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受累越南金融危机力帆在越摩托车生产线已全面停产

越南盾贬值对从中国进口零配件，在越南组装生产的汽摩产业影响尤为突出。
    6月11日，力帆集团副总裁胡祺向信报记者透露，一周前，力帆在越南的摩托车生产线已经停产。原因是“利润率不足以抵消因越南盾贬值而带来的损失。”据介绍，目前力帆在越南市场上实行两种定价方式：汽车以美元定价，摩托车以越南盾结算。在重庆大学金融学教授蒲勇健看来，凡是以越南盾结算的企业，都有因越南盾贬值而遭受汇兑风险的可能。
    从投资越南的先锋，到停产观望，力帆作为重庆企业走出去的标兵，其举动令人关注。除此之外，记者在采访一些投资越南的本地企业，问及是否受到影响时，均得到了肯定回答———“影响很大”。
    渝企身负双重压力
    刚刚过去的5月，越南正经历着一场金融危机考验：其国内通胀率达25.2%，创下13年来新高；贸易逆差继续扩大，今年1~5月份贸易赤字为144亿美元，超过了去年全年的数额。而伴随越南国内通货膨胀而来的，是越南盾在外汇市场的疯狂贬值。
    人民币与越南盾的比率，从5月初的1∶2200跌到1∶2600。一些投资越南企业的成本开始猛增。而其对从中国进口零配件，在越南组装生产的汽摩产业影响尤为突出。力帆集团海外部副总杨波告诉记者，“力帆集团目前在越南的生产线，仍有30%的零配件需要从中国进口。所以，企业现在面临着越南盾贬值和人民币升值的双重压力。”
    据杨波透露，力帆集团在越南的产销量为3万辆摩托车，10万台发动机，产值大概在3.8亿人民币左右。力帆进出口公司总经理牟刚在接受采访时称，“由于利润率不足以冲抵因越南盾贬值而造成的损失，集团在越南的摩托车生产线已经停产。”
    目前投资越南的重庆企业，在外经贸委备案有21家，大多数是汽摩及配套企业，总投资有几千万美元。6月12日，记者致电市外经委了解情况得知，由于事情突然，市外经委还没有掌握企业损失的情况。而在重庆大学金融学教授蒲勇健看来，目前用越南盾结算的中资企业大多会遭受巨大损失，“购买材料用的是人民币，而在越南市场上收到的越南盾却在不断地贬值，再换回人民币时，利润就达不到原来的预期，甚至出现亏损。”
    宗申集团副总裁李耀在接受采访时，也表达了相同的观点：“摩托车从生产到销售，一个周期是2~3个月。按照现在越南盾贬值的幅度，不提价肯定是要亏损的。”
    除企业利润外，“在越南的消费市场，也会因为受金融危机的影响而逐步萎缩。”重庆社会科学院企业研究所所长王秀模说。
　　在越投资紧急刹车
    面对突如其来的危机，大部分本地企业还处于观望阶段。最现实的状况是，即使有生意，很多企业也不敢贸然去做。因为即使卖出了货物，收回的却是越南盾，兑换不出去，企业等于拿了一堆废纸在手里；低价兑换出去，利润又要受影响。
    记者昨日获悉，已在越南投资建厂的力帆和宗申集团，目前都启动了紧急预案：分析市场影响，研究应对之策。宗申集团副总裁李耀透露，集团正在对越南的投资环境进行评估，集团一致认为应该把越南的投资环境从适宜投资改为暂时观望。“在3~5年内不会再考虑去越南投资。”
    力帆集团则已掉转头投资其他地区。在此之前，力帆集团董事长尹明善曾表示：力帆集团在越南的工厂，拟投资5000万美金，未来将以越南为基地向东盟出口；并将采取技术合作的形式，提高轿车散件在越南的生产和采购水平，进一步扩大力帆集团在越南的影响力。预计2011年，力帆越南汽车工厂年产轿车5万台。
    而近期尹明善显然已经改变了主意。因为越南盾贬值太快，资金汇到越南的第二天，他们就发现亏本了。“我们只能放缓合资，等到越南市场的汇率稳定后再议此事。”
    但是，力帆集团并未放弃在其他“安全”地带继续扩军。据了解，其在伊朗组装的力帆轿车已经下线，今年拟销售约5000辆。至今，力帆集团已在超过5个国家和地区组装销售轿车，并打算适时在海外成立合资公司。
　　调整采购计划并减产
    除了暂缓投资以外，力帆还调整了零配件的采购计划，“原材料尽量就地采购，销售也主要是在当地销售。由于当地没有价格限制，可以采取随行就市的策略，调节销售价格。”
    “但摩托车是一个高度同质化的产业，与没有汇兑风险的越南本土企业来讲，提价就意味着降低产品的竞争力。”杨波告诉记者，公司下一步计划削减老车型的产量，多开发可以回避价格战、有提价空间的新产品。
    本地另一摩帮大佬———隆鑫集团有关负责人表示，越南金融不稳定，货币大幅贬值，会给出口企业造成损失。但应对办法还是很多。除了改变结算货币，比如用美元或者人民币结算以外，还可以改变出口目的地来规避风险。
    长兴工业有限公司伍怀秋告诉记者，4年前去越南投资，现在已经收回投资成本。但是最近受到越南金融危机的影响，许多主机生产企业纷纷减产、停产，在越南的公司的销售量只有原来的一半。除了市场萎缩带来的影响以外，伍怀秋还要承担汇率风险，现在他想出了3个应对措施：1.用美元结算；2.订单锁定远期汇率；3.现款现货物，但是现在各家银行都表示美元紧缺，自己兑换很难。
    伍怀秋盘算，这一次危机过后，实力弱小的企业肯定会死掉一批，而活着的也必定要涨价，他坚信自己的企业能够活下来并且获得更大的市场空间。现在唯一的办法就是减产，以免扩大亏损。

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