电热法生产铝硅合金技术，是目前国际上惟一实现工业化并优于传统电解炼铝工艺的新技术，世界各国都在积极开发，但惟有前苏联上世纪60年代提前研发出一整套电热工艺理论，并开始工业化生产，居世界领先水平。
我国上世纪60年代也开始进行电热法工业化研究，并将该项目列入国家“六五”、“七五”攻关计划，但都因该技术复杂和电弧炉功率小等问题，使我国电热法制取铝硅合金技术以失败告终。随着科技进步时代到来，河南登电铝合金公司为攻克这一科技难关，于1996年主动承担国家这一高新技术示范项目。历经10年艰辛，经过反复试验，2005年10月12日，电热法冶炼新型铝硅合金技术获重大突破。在16.5mva大型节能环保电热炉上冶炼出含铝58%～61%的新型铝硅合金，填补了我国有色金属领域的一项空白。成为世界上第二个拥有该项冶炼工艺技术的国家。 

　　为了做好科技创新和示范作用，登电集团铝合金公司稳定推进这一新技术的应用和科研，首先把首批生产的铝硅合金推向科研实验厂家，进行工业化试验；其次进一步完善精炼设备的安装调试，组织专家进行产品工艺技术签定。2006年3～5月，实验应用厂家临亚集团有限公司开始使用登电铝合金公司zl101、zl102合金，通过加入原铝调配，使合金的外观质量、化学成分、 微观组织均能满足该公司所产产品的工艺技术要求。所生产出的产品具有良好的竞争优势，经济效益非常显著，被列入该公司新开发的建筑铝型材首选材料。

洛阳晓达活塞环有限公司采用登电集团铝合金的电热法铝硅合金，通过熔配工艺、热处理工艺，试生产3种本田110摩托车发动机活塞，进行发动机活塞体积稳定性和台架生产试验表明，活塞热度稳定性良好，小于国标规定的0.03%，最大值不超过0.02%,最小值为0；尺寸稳定性与传统活塞差异不大。在台架上试验表明，普通活塞试验达到88个小时后，有产生活塞环卡死，活塞抱缸现象，使得活塞环槽部位、裙部外圆均有不同程度拉伤。而登电铝合金公司所生产的电热法合金zl101活塞试验88个小时后，发动机运转正常，活塞尺寸改变量小，3个环槽宽度尺寸变化不超过0.002mm,裙部和环岸的尺寸变化不超过0.020mm。总之，电热zl101活塞与普通zl108活塞相比，表现出了良好的热稳定性和耐磨性。 

　　电热法生产铝硅合金具有成分较稳定、均匀、晶粒细小、易于熔配等优点，可广泛用于车辆发动机缸体及活塞、轮毂、轻质高强度车厢和各类机械、电器高强度部件制造、建筑用材轻质高强铸造、变型铝合金型材上，同时电热法生产的铝硅合金还可用作炼钢脱氧剂、热炼镁还原剂、熔配铸造铝合金，用作铝硅中间合金代替工业硅，制造各种变型铝合金，及在建筑、交通运输、化工、国防建设方面有广阔的应用前景。 

　　采用电热法冶炼铝硅合金，是对我国铝行业发展过程中遇到的铝土矿资源短缺，能源浪费，而开发利用煤系高岭土等铝硅酸盐矿物资源进行高性能铝合金冶炼，同时可实现资源综合利用与环境保护的新工艺，新技术，发展前景广阔。