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HONDA F1历史
  2007-10-1 08:25


1964  honda  ra271 
日本最初的f1赛车。横向搭载了诞生自摩托车技术的v-12引擎。其特点是每3个气缸合用一根排气管,后方总共安装有4根排气管。 车身虽然为独特的创新设计,但为了支撑209公斤重的引擎,还是超过了最低重量75公斤。1964年8月在德国大奖赛初次登场。第一年只参加了3场比赛。 
 

标准参数

引擎   水冷4冲程60度v型12气缸dohc
排气量  1495cc
最高输出功率  220ps/11500rpm以上
最高车速  300km/h以上
重量  525kg

1965 honda ra272 
在1,500ccf1大奖赛时代的最后一年的最终站墨西哥大奖赛上取得了历史性的第一次胜利。这是在总结了上一年经验的基础上将车身彻底轻量化的成果。

标准参数

长×宽×高(mm)  3,950mm×1,675 mm×793 mm 
 引擎  水冷4冲程60度v型12气缸横置dohc
 排气量  1,495cc
 最高输出功率  230ps/12000rpm以上
 最高车速  300km/h以上
 重量  498kg


1967 honda ra 273 
66年继续参赛。67年第一站南非大奖赛上荣获第3名。这是在第7站德国大奖赛时与cooper、不拉汉姆、莲花、eagle、法拉利竞技过的赛车。
 

标准参数

 长×宽×高(mm)  3,955mm×1,688 mm×845 mm  
 引擎  水冷4冲程90度v型12气缸横置dohc
 排气量  2,992cc
 最高输出功率  400ps/10500rpm以上
 最高车速  350km/h以上
 重量  650kg

1967 honda ra300 
67年是将引擎排气量变更为3,000cc的第二年。这是在第9站意大利大奖赛上初次亮相以后,取得胜利的赛车。它使honda车队取得了第二次胜利。 

标准参数

 长×宽×高(mm) 3,955mm×1,788 mm×845 mm 
 引擎 水冷4冲程90度v型12气缸横置dohc
 排气量 2,992cc
 最高输出功率 420ps/11500rpm以上
 最高车速 350km/h以上
 重量 590kg

1968 honda ra301 
    ra300改进版。出赛68年f1世界大奖赛最终站墨西哥大奖赛。从那以后,honda车队第1阶段f1活动暂告结束。

标准参数

长×宽×高(mm)  3,955mm×1,788 mm×845 mm  
引擎 水冷4冲程90度v型12气缸横置dohc
排气量 2,992cc
最高输出功率 450ps/11500rpm以上
最高车速 360km/h以上
重量 530kg

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