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| 1988 Honda ZB50 Monkey 本田小猴子 |
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粉可爱的小猴 honda monkey
本田monkey之历史
六十年代, 本田开始开发迷你电单车。1961年，于日本本田的"tama tech"游乐场内，出现了一批迷你电单车供游人驾驶。其中一部以红色车架色衬以白色油缸，配上五吋直径车轮及50cc引擎的迷你车最受欢迎小朋友欢迎，此车的型号为z100。由于驾驶这部电单车的时候，姿势有如一隻猿猴，所以大家都称z100为monkey。monkey崭新的新颖设计，迅即吸引到不同年龄的电单车爱好者。于铃鹿赛车场内，甚至有人以这部monkey作代步之用。
z100的市场反应，推动本田继续投资开发及生产迷你电单车。经改良后，配上supercub c100引擎及supercub c111油缸及座位的cz100，成为可以于小路上行驶的迷你电单车。1963年，本田更开始小量地将cz100外销到日本以外地区。
1967年，本田对cz100作出了大幅的改良，型号为z50m，只供日本本土销售之用。这时候，monkey的其中一个设计特色是方便人们收藏，可以简易地置小型旅行车或汽车内。可向下摺的手柄及升降的座位，令到这部z50m给人焕然一新的感觉。除了外型之外，引擎亦配新款的cub引擎，曲轴亦为凸轮轴。
1969年，本田发表了z50z。同z50m一样，此车只供日本本土销售之用。z50z的其中一个特点是前叉可以整个拆下，使更易于收藏。电器方面，z50z配置了前后及左右转向灯，令到z50z可于街道上街走。
同年，本田开始将z50z外销到欧洲及美国等地，型号改为z50a。于美国，此车命名为mini trial。而第一部于美国销用的mini trial，型号为k0，主要用作野外驾驶之用，所以并没有配备照明设备。于欧洲等地，车名并不是mini trial而是monkey。因为本田对美洲及欧洲的市场策略有所不同，所以两地规格亦不一样，monkey跟z50z样配备有前后及左右转向灯。
继后每年本田都对该车系进行改良，同时以英文字母k为始，k0之后的版本为k1，k2...如此类推。于美国，mini trial z50a车系一直发展至k6；monkey车系则于1974由z50a k3改为z50j。 |
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