1960年，哈雷的两轮轻便踏板摩托车推出，是公司唯一生产的脚踏摩托车。

　　哈雷公司用其一半的利润收购aeronatica-macchi公司，组成了aermacchi harley-davidson公司，作为公司的欧洲分部生产小型单缸摩托车。

　　在brad andres获得daytona 200赛第一名的那一年，前14名车手都驾驶着哈雷750kr款摩托车。

　　1961年，sprint款摩托车推出

　　1962年，哈雷公司以60%股份购买了tomahawk boat制造公司。哈雷公司意识到玻璃纤维与摩托车生产越来越紧密的关系，于是开始自己生产零部件，这样tomahawk公司作为哈雷公司的机构之一于1963年成立。

　　1963年，ralph white又驾驶着750kr摩托车为哈雷公司赢得了daytona 200的比赛。

　　1964年，roger reiman为哈雷公司赢得了ama全国冠军大赛。reiman也骑着750kr款在back-to-back daytona 200的比赛中名列第一。

　　三轮servi-car摩托车是哈雷最先使用电子启动器的产品。 

　　1965年，electra-glide 替代了duo-glide，并装备了电子启动器，electra-glide是fl中第一款配备电子启动器的车型，sportster很快也装上了这种装置。 

　　使用配备了250cc sprint cr赛车发动机的流线型摩托车，george roeder以平均时速177英里的成绩打破了a组和c组的记录。

　　哈雷赛车手bart markel获得1965年、1966年度ama全国冠军大赛冠军。

　　1966年，第一款shovelhead发动机用在electra-glide型号摩托车上，替代了原来的panhead发动机。

　　1968年，cal rayborn骑着750kr款的摩托车在back-to-back daytona 200赛中获胜。1969年，哈雷公司与american machine and foundry company (amf)公司合并，这是一家长期生产休闲用品的公司。
　　mert lawill代表哈雷队在ama全国冠军大赛摩托车赛中获胜。

　　1970年，考虑到ama的c类赛的规定有所更改，哈雷在sportster摩托车的基础上，推出了xr750型赛车。

　　在犹他州靠近wendover的 bonneville盐滩, 赛车手cal rayborn 打破了摩托车陆上速度世界记录。他驾驶的是一款由sportster发动机提供动力、16英尺长、具有流线型外型的新车，平均时速超过了265英里/时。

　　1971年，由于“定制”风潮，哈雷公司推出了 fx1200super glider, 该款车结合了类似于xl时髦的前端结构和fl的动力系统。这样，新一代摩托车--巡洋舰诞生了。