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十大值得驾驭的铁马-哈雷 Dyna Super Glide Custom

这是一部harley davidson摩托车中的经典之作，外形流畅自然，尤如一部光滑无骨的超级滑翔机，全车镀上闪烁生辉的银影电镀物料，给人乾净及历久常新的感觉。而她的名字中译就正是“超级滑翔机”。套上一台能代表今时今日harley davidson进化了的twin cam 88机器，同时在各方面都来一个大进化，虽然名字依旧，却面目一新！

　　设计师的意图是期望她在繁盛都市夜生活之中，能闪耀大都会魅力。厂方的宣传理念，正是驾驶她行走夜色催灿的城市街道，能令她的特质更能引来途人的艳羡目光，宛如划破黑夜的流星。全新dyna super glide custom设计重点，全放在以新技术制作的全电镀twin cam 88引擎之上，只要你是热爱摩托的人，都能被她闪烁生辉的机器所吸引。机器的电镀物是以新技术制作，以先进而闪亮的银色粉末熔入电镀过程之中，对机器散热和运作并无影响之余，反光效果比以往的技术更为明显，尤其于夜间行车，只要路上有任何光度光线都能加倍反映。

　　在harley davidson家族当中，dyna super glide是一个以潇洒作卖点的系列。外形轻驹单骑是她的特徵，当然双人坐骑是没有问题，但是对于一班长期忠实用家来说，不会将她的“打扮”得累赘恶心，懂得玩dyna super glide的有文化玩家，是不会考虑在她身上加入边箱、边袋或大风镜。正所谓形格合一，跑格nk才是她的身份。玩家喜欢dyna super glide custom她是因为她潇洒、一体式座鞍。除了轪杆上有传统的单筒式仪表外，油缸上亦设置多功能电子读数仪表。在设备上亦是匹配的设置，采用单圆形头灯、正立前叉，配同样闪烁生辉的电镀铝合金轮圈，由于她并非以跑车化性能设置，以扭力为主而非强调马力，力量大但速度并不太夸张，所以一组前后掣动只是标准的前后单碟配置。车架为传统高拉力钢管车架，而尾排气管则是短少的单边轪喉。

　　谈到harley davidson摩托车身上的twin cam 88引擎时，总不能不提它的无震魅力，虽然有很多传统派harley狂迷仍无法接受车厂进化，讨厌无震引擎催毁harley davidson的震汤魅力。毕竟人类是前进的，科技是进步的，正如很多喜欢八十年代style的怀派一样，仍无法接受电子化时代的霸道，讨厌新事物，但是时代是不会因为这些崇尚怀旧的人而停下来，而事实上这台令harley狂迷讨厌的twin cam 88引擎，更受新一代年轻玩家所欢迎。

　　自1999年面世至今，twin cam 88已慢慢受到用家所肯定，除了宁静、震荡少以外，更令车主减少维修的麻烦，因为在这台引擎之上，改善了传统harley davidson v twin机器经常漏油的顽疾，加上采用质量更佳的钢材铸造，不单机件运作更流畅，而且耐用度高，深深吸引广大厌恶经常维修的用家。纵使市场上仍有少部份喜欢驾驭困难的狂迷，但站在车厂的发展立场，不能舍弃群众而迁就小圈子，但这亦不表示车厂不照顾少众，目前仍继续生产合符少众口味的传统v twin机器。

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