全新的majesty250拥有概念车的外型，先进的设备，似乎价格再不是考虑的问题了，问题是249c.c.的排气量够你用吗？个人答案是足够的，要明白满布沙龙相机的道路你还可以飞得去边？其实绵羊要舒适加安全才是应有的概念。
概念车及汽车混合之外型
majesty250在保持绵羊的体态中，加入了一些汽车设计概念，前面左右两个大型车头灯上下两级，灯光照射角度十分良好，提供晚间更好的照明度，车尾灯是百份百汽车式设计，连majesty金属字都设在尾灯右下方，虽然汽车及概念车味较浓，但她在驾驶者的应用中还是提供了纯正又先进的电单车操控感。
2007 yamaha majesty 250
四个多功能按键
在前方把手及中控台四个按钮中都能轻松控制各种开关，(1)左方按钮是轻触式杂物箱开关，(2)中间圆型的是引擎启动电源开关，此开关还有一个用途，只要长按便会熄火或解开□锁，(3)右方是轻按一下可以开启座椅，而长按的话便开启油箱盖，(4)而右上方的圆型按键在把□杆推向左面再按键一下便可上锁，这些按键都在中控台分布得十分得体，而且易于操控。
中控台左右两条银色装饰条在黑色的车身中突围而出，活力四射，使外型更有前卫感，□杆没有任何塑料装饰，去掉了一点绵羊味，增添了不少运动气息。驾驶座位十分宽敞，乘客座位亦算恰到好处，使双骑时重心容易掌握，乘客座位太宽趟对于双骑过弯不一定是好处。座高只有700mm，加上更稳定的progressive单筒式后轮避震器，基本上没有任何操控上的压力。
2007 yamaha majesty 250
成熟的车架技术及环保引擎
全新majesty250所采用的钢管车架多年来一再发展，已经十分成熟可靠，拥有灵活的操控性和转向性，□载一台水冷四冲程单汽缸sohc4气阀引擎，采用电子燃油喷注系统，性能优越，总排气量为249c.c.，最高马力19ps/6,500rpm，最大扭力2.2kg-m/5,000rpm，排放己达欧4的标准，十分环保，而她除了采用无车匙起动系统外，更在无段式自动变速系统中加入了独特的ycc-at智能变速系统。
2007 yamaha majesty 250
变速三种模式使用法
ycc-at智能变速系统分为三种模式来使用，而且左右开弓，双手不愁寂寞，在使用无匙系统起动引擎后自动进入了drive模式，或可称为标准和悭油模式，一切都是线性和渐进的加速表现，左方向盘杆上有一个橙色is按键，只要用左手按一下和继续加油，引擎转数立刻提升，产生如手动减一个波的效果，使扭力增加，可使在弯道中保持扭力，从而使轮胎更能贴著路面出弯，安全性大大提高，只要油门一减便回复畅顺的drive模式。
另一个assist1和assist2模式则交由右手掌管，而且循环转换，转换十分简单，只要按一下右方□杆上的mode键便可轻松切换，assisst1模式就好像汽车自动波中的l档，用作上斜和下斜坡时保持转数和加强引擎牵引力，也可减少掣动系统因下斜坡时较多的刹车动作，使掣动系统不会因长时间刹车而产生高热和导致掣动失效，其实又是一个安全的措施。
assist2模式设定得反应敏锐，加速明快，在较短时间内能产生引擎较高转数和高扭力输出，因此对于你在乾路中急于起步时，就会提供更迅速的起步动作，并且往后加速一气呵成。雨天嘛，小心后轮打滑，油门温柔一些会更安全。记住高转快感是由电油提供的，用assist2模式油耗高就不要怪yamaha。而我则称它为sport模式了。
2007 yamaha majesty 250
ron试乘感受
新款的majesty外形前卫带点浮夸，但又不失其高贵和惹艳尤物，有如带住个靓女出街，怕畀人望到蚀，有压力，还是摆在家中好好收藏！她不单是在外观上彻底改造，就连机械结构也是重新再造，故此新车的性格和旧款很不同。现在的豪华羊都是免匙开车，但你又要袋住条费了武功的锁匙，实在有点不习惯，因为我好怕条匙袋袋下跌鬼左就大获喇！要记住架车认匙不认人，还在0.8米范围内。
虽然此车没有用上加减波，但厂方却注入一些新元素，初时我还以为这些只是花巧东西，但实战后发觉其可爱。首先是那个模拟呼油的按钮，有姿势和实际，在入弯前收车按一下便有呼油的功能，出弯转数得以保住，正！另外两个按钮是起步的辅助变速，是模拟1波和2波，起步前按下i后俾油，起步感觉爽得多。然后再按ii，提升加速后，便可取消，用回正常mode，其用意是弥补250低扭的不足的折衷之举，用回正常mode起步则显得比较柔了，故此放胆开大些油门。
新majesty非常友善，操控性极佳，不会给骑士带来额外的担忧，车身尚算轻盈，加上低而舒适的座鞍，停车时都好稳阵。虽然感觉其轴距长，但转向却有如tmax般出奇的锐利，实在意料之外，掣动和避震的设定都是完美组合，怪不得造价高昂，贵得有道理。
2007 yamaha majesty 250规格表
全长：2,175 全阔：780 全高：1,185mm
轴距：1,550mm 座高：700mm 最低离地距：110mm
油缸容量：12l 乾重：175kg
引擎形式
引擎：水冷四冲程单汽缸sohc 4气阀
总排气量：249c.c.
缸径 x 冲程：68.0 mm x 66.8 mm
压缩比：10.8 : 1
最高马力：19ps/6,500rpm
最大扭力：2.2kg-m / 5,000rpm
前倾角：27° 00
最少回旋半径：2.7m
车架/悬挂
车架形式：钢管车架
传动系统：ycc-at智能变速、皮带传动
燃油供应：电子燃油喷注
悬挂：（前） 套筒油压前叉
（后） 单筒油压避震附预载调较
掣动：（前） 267mm单钻孔碟配双活塞卡钳
（后） 245mm单钻孔碟配单活塞卡钳
轮胎：（前） 110/90 - 13 m/c 55p
（后） 140/70 - 12 m/c 65l
售价 $59,800.00 |
