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| 2007 KAWASAKI ZX10R |
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| 2007-7-22 11:06 |
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为赛道而生
2007 kawasaki zx10r
kawasaki zx10r设计之初即定位为「在赛道上缩短圈速的最佳机器」。为此，kawasaki 在04和06年，皆对zx-10r有改款动作，所以07年zx-10r只作轻微的改动。06年 kawasaki为zx-10r作出了惊豔的精进，包括:引擎轴配置以及汽缸角度重新简化、短轴距长摇臂、密齿变速箱、单向差速离合器、放射式卡钳，浪花碟以及全可调式头尾避震等。此外，配备43mm电子燃油喷射系统，採用新设计双重节流阀门和超雾化喷嘴，使得zx-10r的中段输出增强许多，峰值输出也跟着增强。另外转速反应也有所改良，能让车手在制动和出弯开油的同时，有更优异的操控感受，更进而提升攻弯速度，及极限驾驶的操控性。车架方面也因引擎搭载位置的变更以及刚性平衡的改良，在过弯时的应变 范围也变得更为寛广。
06年的车型全部改头换面，全新流线的整流罩、ram-air导管设计、新投射式大灯，以及新车尾线条和内置式指挥灯等，高置式座下四出二排气管也让人耳目一新，euro iii 废气排放规制，也提升了性能及其操控性，其他包括高效率与更轻量的散热水箱，以及全新仪錶。
kawasaki在06年为zx-10r做出的努力，不仅令人偋息，也为全新2007 zx10r植入优异基因，使得07年的zx-10r仅做出局部精进，依然所向无敌。包括: 卡钳、新贴纸、轮框与尾排同为黑色，以及上半部的整流罩与车体设定为同色系等，外观上变得更为精緻，输美版本更增加火燄涂装。新2007 zx10r的种种蜕变，以及极速280km/h的实力，均再次印证为赛道而生的kawasaki zx10r，终将持续传奇世代。v
specifications
引擎型式：水冷四行程并列４缸 最高马力：184ps/11700rpm
总排气量：998cc 最大扭力：11.7kgm/9500rpm
内径x行程：76.0×55.0mm 车体：2065/705/1130mm
压缩比：12.7：1 车体淨重：175kg |
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