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| 2007 KAWASAKI ZX-6R |
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| 2007-7-22 10:48 |
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为赛道而生 与速度共舞
2007 kawasaki zx-6r
2007 kawasak zx-6r，搭载了令人惊豔的四行水冷dohc 16活瓣并列4汽缸全新599cc引擎，缸径冲程为67.0 x 42.5mm，低阻力高转数特质，加上紧凑的直四设计以及高达13.9:1的压缩比，最高马力在ram-air模式时可发挥131ps / 14,000 rpm ，最大扭力则有6.7kg-m / 11,700 rpm，可感受到新车完全为赛道而生! 新车融入了motogp车手的健建议，充满hi-end gp操控性，车身变得更轻巧，车头、油箱等车体宽度都被缩小，也让zx-6r拥有极低风阻。
2007年kawasaki不再将zx-6r分为zx-6r及 zx-6rr两种版本，全心专注于新车身上。zx-6r同时拥有更广阔的安全转数范围，在16500rpm时才到达红线区，可让车手尽量在弯道中加速。配合新引擎的高转数特性，zx-6r的keihin 38mm燃油喷射系统也有所精进，进气管的长度也轻微缩短，让高转时有更好的吸气反应，同时也将进气管的直径减低，以便维持中低转转的扭力输出。
2007 zx-6r是为赛道而生的战门机器，而赛道上有效缩短lap times的方法，便是提升弯道速度，所以包括铝合金框式翼樑车架新车架部份，也致力于如何保留最高进弯速度以及提升过弯时间。除了新车架之外，zx-6r的近齿式六前速变速箱、单向打滑式离合器、放射式4活塞对向制动卡钳、放在底部的43mm倒立前叉主弹簧、以及uni-trak单筒连杆全功能调较、无段式高低速受压调较25段回弹调较等，都让车手在弯道中表现得更加优异，也让这款全新战驹名副其实与速度共舞。v
specifications
引擎型式：四行水冷并列4汽缸 最高马力：131ps / 14,000 rpm ram-air
总排气量：599cc 最大扭力：6.7kg-m / 11,700 rpm
内径x行程：67.0 x 42.5mm 车体：2105 x 720 x 1125mm
压缩比：13.9:1 车体淨重：167kg |
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