honda asv-3
　　honda发布先进安全研究车“honda asv-3”
　　honda于日前发布了先进安全研究车“honda asv-3”。“honda asv-3”以日本国土交通省主导的利用车辆相互通讯提供车辆位置信息的asv-3项目(2000年~2005年的5年项目)为基础，搭载了honda独创的利用摄像机和雷达等提供车辆接近信息和障碍物信息技术、刹车/转向控制等驾驶辅助技术、以及事故发生后的急救系统等最新的安全技术。今后，honda将继续推进研发工作，以实现各项技术的实用化。
　　“honda asv-3”是继2000年发布“honda asv-2”之后的又一次技术升级，采用了摄像机图像解析技术和障碍物探测雷达技术等，同时通过摩托车与汽车、汽车与汽车、车辆与行人等相互间的信息传递，掌握摄像机、雷达难以捕捉的信息，并将信息提供给驾驶者。信息的提供除了靠声音和视觉外，还利用汽车的制动踏板、油门踏板的振动等身体感官警报等方式，及时、形象地告知驾驶者。汽车方面，在辅助驾驶员提高识别能力的基础上，当驾驶员来不及采取应急回避措施时，车辆会自动控制制动和转向，防患事故于未然或回避事故的发生。此外，还新开发出了在万一发生事故的情况下，通过双向交换事故车辆的影像、声音等信息，以及时采取处理措施的系统。摩托车方面，由于摩托车的形状和体积与汽车相比较难以识别，honda通过分析大脑功能，开发出了可以提高车辆被识别性的新设计理念。
　　honda将安全作为汽车生产的最重要的课题之一，在驾驶者的启蒙、教育领域，防患碰撞事故于未然的预防安全领域、碰撞时降低碰撞伤害的碰撞安全领域、预测碰撞、减少伤害的预知安全领域等各个方面，积极地开展 

自主研发。honda从第一期(1990年~1995年)开始参与日本国土交通省主导的asv项目，至今为止已经实现了 

高速公路驾驶辅助系统、减轻追尾的制动系统、智能电子导航系统等多项先进安全系统的实用化。此次发布的“honda asv-3”进一步推进了预防安全技术和预知安全技术，以“safety for everyone”为目标，实现真实世界中摩托车、汽车和行人等所有的安全。
　　“honda asv-3”参加了日本国土交通省举行的asv-3检测试验(2005年7月4日~10月28日)，并将参加在北海道举行的公开测试(2005年10月12日~13日)。
　　honda asv-3的主要技术
　　摩托车·汽车通讯技术
　　<对向转弯车辆信息提供系统>
　　☉摩托车与汽车互相交换位置、行驶方向及速度等车辆信息。摩托车利用显示器的显示和头盔部的提示音等，告知驾驶者正在接近中的车辆的信息。汽车在导航系统的显示器中显示摩托车的状态，以唤起驾驶者的注意。



　　摩托车显示器



　　<十字路口临时停车和起步辅助系统>
　　--摩托车--
　　☉利用设置在车辆前部的摄像机的图像解析，识别停车信号、停车线。如果驾驶者在十字路口附近没有减速的话，通过显示器的显示和头盔部的提示音，提醒驾驶者实施减速操作。
　　☉车辆停止后，通过车与车之间的通讯，获知附近车辆的位置，确保安全起步。