12年前的超级经典-----被遗忘的勇士------yamaha gts1000 作者:touch 时间:2005-8-
想到yamaha gts1000，就会想起蔡琴的那首《被遗忘的时光》，有一种莫名的伤感。。。。。。
第一次见到他的图片，还是在大二的时候。当时honda已经将单摇臂技术运用在pgm nsr4 vfr，bros等车款，技术也相当成熟，而一向在造型和性能上标新立异的yamaha却造出早当时惊世骇俗的gts，直到现在，我对他的印象，或者说了解也仅限于那太过前卫的前单摇--------bimota前独立悬挂转向系统。因为他太过特征，太抢眼！他的出生简直就是一个迷！

无法理解为什么当时gts作为巡航车的销量远不及其他三大车厂的同级车种，93年gts终于被yamaha公司撤下生产线，或许“生不逢时”是最好的解释吧！
随着电技术的飞速发展，电子控制技术在摩托车上的应用越来越多，且技术日益普及。但是普遍缺乏这方面的知识，很少涉及这方面的实用资料，我想和大家共同学习和探讨一下防抱死制动系统方面的内容。防抱死制动系统，简称abs，是英文antilock braking system的缩写。它是摩托车上的一种主动安全装置，其作用是在摩托车制动时，防止车轮抱死，在路面上滑施，以提高制动过程中方向的稳定性，转向控制能力和缩短制动距离，使摩托车制动更为安全有效。

　　一般abs都是由传感器、电子控制器和执行器三大部分组成。abs的电子控制器常用ecu表示，俗称abs电脑，它的主要作用是接收轮速传感器等输入信号，计算出轮速，参考车速、车轮减（加）速度、滑移率，并进行判断，输出控制指令、控制制动压力调节器等进行工作。另外ecu还有监测等功能，如发生故障时会使abs停止工作，并将abs警示灯点亮。