历经一个世纪的锤炼，哈雷-戴维森（harley-davidson）已经不再仅仅是一个驰名世界的摩托车品牌，不计其数的爱好者和追随者们执著地赋予其新的精神含义，这使它演变成为一种宗教式的群体信仰，甚至成为代表着自由与个性的图腾和生活方式。

　　哈雷诞生于美国，纵观哈雷的发展历程，从几个年轻人开始在自家后院攒出一辆装载着小型风冷发动机的自行车，到如今排气量已经超越 2000毫升的v型、双缸、整车重量超过400公斤的公路之王，哈雷的发展充满着奇异色彩、智慧和激情。在哈雷文化的发展和传播过程中，哈雷车迷群体对其无限的忠诚和超凡的热情，赋予了这个钢铁机器鲜活的生命力。

 

　　哈雷摩托是活在现代工业社会里的西部牛仔，而大多哈雷车手都本能地表现出一种对原有程序化生活的反叛。正如人们想象中的有“骑手自信满怀地踏上挑战自我和极限的漫漫征程”，事实上相当吻合哈雷人的形像。1918年，第一次世界大战停战协议签订的第二天，盟军下士罗伊·霍尔茨就骑着哈雷—戴维森摩托车，第一个趾高气扬地踏上德国领土，一则题为《一个美国人和一辆美国摩托》的图片新闻，一夜间登上全世界媒体的头条，哈雷 -戴维森摩托车由此声名鹊起，但别忘记，在此之前已有哈雷。二战期间，哈雷作为美国和盟军的军用摩托车参加战争，战后，成为一些街头嬉皮或黑帮的坐下良驹，与酗酒、打斗和毒品关联在一起，这令哈雷摩托车一度名誉扫地，是后来的好莱坞电影《the wild one》等影片使得哈雷这个词重新站了起来。那种凸现美国人文和价值取向的“牛仔精神”，巧借纯金属的坚硬质地和令人目眩的色彩，用大排量车的轰鸣来渲染富有、自由、平等、竞争的“哈雷-戴维森精神”，更孕育了“高雅卓娃、逍遥骑士、地狱天使”这最具代表性的三大“哈雷迷”群体。