2002概念车HONDA Elysium 750
带顶棚的踏班车似乎是现代摩托车的流行趋势，象BMW－C1，凌云150t，还有意大利的本耐力～～～，无一例外，都是车厂的鼎力之作，抖尽技
术家底来打造的超豪华作品～～
这不，摩托车老大HONDA也沉不住气了，看看它倾力演绎的Elysium，尽管仍停留在概念车的阶段，相信就凭本田的实力，很快会量产的！
各式各样的设备及装置，相信都不如采用后方视像镜头式倒后镜般突出，在表板两旁的大型彩色屏幕提供无敌后方视野。全以液晶体显示的仪
表板，除一般车速、发动机转数及其他车辆有关的显示外，还具有GPS（卫星导航）功能，为长途旅程带来更多方便。
设有顶篷的踏板车也不是什么新闻了，但可以电动操作开关的车顶篷相信Elysium还是第一辆了。电动敞篷的汽车见得多，这次都轮到摩托车了
。
发动机为踏板车级别中从未见过的四冲程水平对向4汽缸形式，还不止如此，传动系统采用本田独家开发的油压控制式CVT无段变速，并以直轴
作为驱动结构，取其效率高及动力损耗较少。
从外表来看，Elysium的行走装置也远远超出了现今踏板车的标准。中置吸震筒式前悬挂，采用极粗壮的
前叉及一对大直径浮动盘，制动系统是本田常用的前后连动式配大型卡钳。而尾悬挂则应是中置式，因在后方车轮两旁找不到吸震筒的踪影。
一对分置车头两侧的车头灯组合，内藏HID车头灯及LED指挥灯，而尾灯也是LED形式，是近年车灯的新趋向，有光度高及低耗电量的优点。
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