【YAMAHA YZF-R1简介】
1998至99年，YFZ-R1由轻量、高出力出发，跟之前大家一向都只注重车子的最高速度、最高巡航能力相较，算是有了不一样的詮释，2000~2001年，随著各车厂的竞争，YFZ-R1成熟度也大幅增加，除动力性能外，荷重移动性也大幅加强，2002~2003年则作了一些微幅修正，减少一些不必要的车身重量，2004至05年则在车体上又做了大幅的修改，更符合人体工学的驾驭。
打从全新的第四代车款开始，YZF-R1採用第五代Deltabox机架，并且成功超越了重量与出力比1:1的界限！精心计算的车身重量配置及机架结构，让车身整体重量更加轻盈，高速走行性能与各种严苛路况的适应力更加增强，此外特殊油箱的设计以及修窄的车身宽度，让高速行走时更具动力性，R1是给需要极度挑剔机车性能人士的地球上终极车种。
YZF-R1係经由许多次的微小变革，累积起来才有今日的成熟主力款式。再期间每一次的结构上修改，不论是车身重量的调整、钢骨结构的更新，甚或是车胎种类的更换、小小的LED尾灯採用等等，每一回的提升都让整体战斗力更加增强，其演进的轨跡颇值得细心的车友们耐心探究一番。
YAMAHA的YZF-R1从98年起，一路演进至今，无疑的成為超级跑车的代名词，提起将近一万美金的售价恐怕要吓坏不少人，但却也是骑士们所能购买的车款中最令人肃然起敬的无上顶级车款并且稳占1,000c.c.级别的Fairing畅销榜首。
|
