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| KAWASAKI ZR 7S街霸皇 |
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还记得川崎初推出ZR-7时，人们因为见到ZR-7仍沿用西风的DOHC八活瓣引擎而采取观望态度。时至今日，普遍车迷都接受了ZR-7是一台好车，既然动力足够，也没有甚么问题，又何必一定要强求改变呢？所以在一片「S」版热潮中，Kawasaki十分放心地推出ZR-7的追加半截风挡版本 - ZR-7S，而售价只是略为提了6,000元左右。新车主所付出额外的车价，可换到一件全新设计的风挡，头灯和表板，计落物有所值。
对于一些骑开二手四佰级别街车的朋友来说，如果想升级玩大车，又想「平平地」每个月供少少钱，呢部ZR-7S可说十分适合。因为只需拿六千多元做首期，月供只是三千元左右，便可一跃成为750级别的车主。新车播！起码唔驶烦呢样烦个样先啦，再加上有半截风挡，长途高速便舒服得多，起码唔驶咁担心衣着问题，一定要着电单车风褛先可以上车。穿着普通外套都唔会咁易吹到反艇。
风挡后的新表板跑车味更浓，唔会好似街车咁双子弹咪表千遍一律。燃油计改放在最右边，转数表放在中间，车头情况一目了然。
引擎形式 四冲水冷DOHC 8 活瓣并列4汽缸
缸径 x 冲程 66.0 mm x 54.0 mm
压缩比 9.5 : 1
总排气量 738 cc
最高马力 76ps/9,500rpm
最大扭力 6.4kg-m / 7,500rpm
车架形式 钢管双摇篮车架
传动系统 湿式多片5前速链传动
燃油供应 Keihin CVK 32 x 4 with K-TRIC
前倾角( R) 25.5°
拖曳距(T) 93mm
前悬挂系统 41mm套管油压前叉
后悬挂系统 Uni-Trak单筒油压避震
轮胎(前) 120/70 - ZR17 58W
轮胎(后) 160/60 - ZR17 69W
前掣动系统 2 x 300mm剎车碟配双活塞卡钳
后掣动系统 240mm单碟配双活塞卡钳
长 x 阔 x 高 2105 x 785 x 1215mm
轴距 1455mm
座高 800mm
干重 210kg
油缸容量 22公升 |
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