身负1188cc排气量的XJR1200是粗犷型，怀旧但高性能的现代街车。虽然双筒式尾避震，风油冷，双吊阵式钢管车架都是典型七十年代的设计模式，但到今天仍然深受广大车迷爱戴。街车排气量只要一超过600cc，便会有强烈的金属感，带出粗犷的男子气形象，绝非400cc街车所能模彷。
    43mm正立前Fork，配双碟四活塞前掣动卡钳，可说十分标准。同期的其它劲敌包括Honda CB1000, Kawa 西风1100，以至后期的ZRX1100或Bandit 1200，XJR12000虽未能把它们全部打败，但仍能稳守中游位置，算是中规中距吧。
    日本版和出口版的分别主要是在马力(97ps / 98ps)、死火灯(有 / )和前后掣动卡钳和避震的牌子。日本版采用Brembo前掣动卡钳，出口版则没注明品牌，但有Ohlins尾避震补番条数。无论是日本版或出口版，XJR1200都能给予你优越的驾驶享受。

引擎形式  四冲油冷DOHC 16活瓣并列4汽缸
 
缸径 x 冲程  77.0 mm x 63.8 mm
 
压缩比 9.7 : 1
 
总排气量  1188 cc
 
最高马力  日本版97ps/8,000rpm  出口版98ps/8,000
 
最大扭力  9.3kg-m / 6,000rpm 
 
车架形式  钢管双吊阵摇车架
 
传动系统 湿式多片5前速链传动
 
燃油供应 BS 36mm化油器 x 4
 
前倾角( R)  25°
 
拖曳距(T)   --
 
前悬挂系统  套管油压前叉，5级预载调较
 
后悬挂系统  单筒油压避震，七级预载及回弹调较
 
轮胎(前)  130/70 - 17
 
轮胎(后)  170/60 - 17
 
前掣动系统  2 x 320mm车碟4活塞对向卡钳
 
后掣动系统  267mm单碟配单活塞卡钳
 
长 x 阔 x 高  2170 x 765 x 1120mm
 
轴距  1500mm
 
最低离地距 135mm 
座高  790mm
 
干重  232kg
 
油缸容量  21公升