aprilia smv 750 dorsoduro
想快速地了解smv 750吗？可以简单地举一个例：先拿出07年的90度v2街车新宠shiver sl750，只保留引擎、车架、供油系统、掣动系统和道路轮胎。然后再重新配上阔把手，新座位，长冲程避震系统。再披上全新设计的外衣和排气管造形，便是快靓正，轻巧 + 高性能 + 性感，售价又不会脱离现实的supermotard smv 750。

aprilia说smv 750 是他们研发部门最新调较出来的「鸡尾酒」，专为追求极限的骑士享用。除了性能超卓之外，性感卖相更能打动人心。aprilia说他们制造smv 750，对造工、选材用料也有相当严格的规定。技术参考和支援，来自参加supersport和supermotard世界级赛事的厂车。

smv 750的v2九十度引擎，属于dohc 8v设计，既紧凑又轻量化。虽然是强调扭力而不是峰值马力，但马力也有95hp。缸径冲程比高达1.63，是超级over-square的跑车化设定。由编织式钢管和铝合金溷合而成的车架，凝聚了aprilia sxv/rxv的智慧精华，既轻巧又坚固。

和sl750一样，smv 750采用径向式掣动卡钳，液压式离合器，ride-by-wire电子油门。can网络系统，比sl750更精美的是，smv750的迫力碟是菊花造形，较传统圆碟轻巧及散热能力稍高。当然还有座下双出，全不锈钢制作的性感死气喉。

在产品说明中，厂方一而再地强调smv750相当「容易掌握」，相当「容易操控」。只消行车数米，车手便可以掌握到smv的动态，人车之间无间地，化思绪为行动。有关smv750的制动和悬挂设定，请直接参考规格表，在此不赘。

aprilia表示他们是第一间电单车厂把rbw ride-by-wire技术放落电单车。rbw系统是根据引擎转速、波段选择、油门开启的幅度和当时开合的速度，气温和大气压力，来决定最适当的供油份量。换句话说，人手落的指令要经过电脑运算审批。这说法当然不是官方的意见。官方的说法是，人手落的供油指令会经过电脑计算，修饰润泽一番，让动力表现更完美。

2008 aprilia smv 750 规格表
引擎形式四冲程 水冷90度v2，dohc八汽阀引擎
缸径 x 冲程92.0 mm x 56.4 mm
压缩比11.0 : 1
总排气量749.9 cc
最高马力95 hp /9,000rpm
最大扭力8.25 kg-m / 7,000rpm 
车架形式trellis编织式钢管车架配铝合金副车架
传动系统湿式多片六前速链传动
燃油供应综合式引擎管理系统，ride-by-wire燃油喷注
前倾角( r)25°2"
拖曳距(t)104mm
前悬挂系统43mm倒立前叉，预载及回弹调较167mm行程
后悬挂系统单筒油压避震，预载及回弹调较，150mm行程
轮胎(前)120/70  zr 17
轮胎(后)180/55  zr 17
前掣动系统320mm双碟配4活塞径向式卡钳及迫力钢喉
后掣动系统245mm刹车碟配单活塞卡钳及迫力钢喉
长x 阔x高2216 x 870 x 1180mm
轴距 -- mm
最低离地距 -- mm
座高870mm
乾重/湿重 -- kg
油缸容量12公升