纯正赛车血统小钢炮
2006 aprilia rs125 

强调轻量高马力的特质，使得aprilia rs125在国内轻型档车迷心中，成为梦幻逸品。2006年全新的aprilia rs125，拥有一具124.8 cc二行程水冷单汽缸引擎，最高马力可达30ps /12000rpm!加上仅9.75kg的抛光锻造铝合金双翼樑车架，结合gp式样的锻造铝合金海鸥式后摇臂，不仅轻量也强化了车身抗扭的结构效能，而车辆乾重仅93.5kg，更成为aprilia rs125最迷人之处。  

9.75kg抛光锻造铝合金车架，结合gp式样的锻造铝合金海鸥式后摇臂，不仅轻量也强化了车身抗扭的结构效能 
 
全新的rs125，採dell’orto phbh 28 bd化油器供油系统，搭配六前速链传动系统，使得rs125极速可超过170km/h! 为配合这款拥有纯正赛车血统的小钢炮，rs125也以高规格制动系统因应，包括:前40mm倒立前叉120mm行程，搭配320mm碟盘与四活塞放射性卡钳，以及后单筒油压弹簧附预载调较120mm行程，搭配220mm碟盘配双活塞卡钳。
其他诸如:y柱式轻量化轮圈、赛车式仪錶配备，以及符合废气标准欧盟二期标准等，全新的aprilia rs125，都呈现出迷人的魄力，只可惜受限国内严格的废气排放标准，以及市场接受度，rs125在国内能见度颇低，然而仅管如此rs125的纯正赛车血统，依然将持续地魂萦于车迷心中!v  

specifications 
引擎型式：二行程水冷单汽缸 最高马力：30ps /12000rpm 
总排气量：124.8 cc 最大扭力：na 
内径x行程：54.0 x 54.5mm 车体：1955 x 720 x 1100mm 
压缩比：12.5 : 1 车体淨重：93.5kg 

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意大利品牌aprilia一向的做车宗旨，都是利用赛车运动来发展和试验各种造车技术。所以aprilia的作品注重质素、科技应用和驾驶安全。在aprilia rs125的规格配套中，我们可以见到rs125充分注入世界冠军战车的制造技术，集各式靓料及重料于一身。

s125在18岁以下青少年组别和125市贩车组别的比赛中称霸多年，兼横扫欧洲125级别跑车市场，稳站最卖座畅销的龙头位置。

风挡和前泥挡线条经过严格的风洞测试，强调车手保护和减低风阻，间接降低油耗和增强极速时的操控性。流线形的车尾，座下有少量储物空间，可以放置车锁及雨衣。

40mm直径的倒立前叉和单筒尾避震，都是由aprilia 125挑战杯赛事中发展出来，所以质素效果都能满足要求高的车友使用。rs125的铝合金摇臂，是同级对手中抗扭性最强的选择。一副铝合金双翼梁车架更是同级对手的参考点，水准之高可想而知。

水冷二冲程125cc单汽缸机器，配合减震平衡轴和讲究的进气排气管道，rs125不断研究不断改良，确保驾驶乐趣之外，还强调稳定的马力输出。

可以快速装拆的里程表，附有速度和转数显示，还有温度表方便骑士在激战中保护机器。铝合金消音器的特性是在最低噪音的情况下，努力营造最佳马力。内置触媒式催化器，废气排放符合欧盟二期的标准。以二冲程机器来说，实在难能可贵。

rs125共有两款型号，分别是模仿poggiali赛车手的限量特别版和黑色的标准版。今次介绍的是标准版rs125，它的布局与一般车种不同，炼位及排气喉位置都是掉转。

2005 aprilia rs125 规格表

引擎形式：水冷二冲程单汽缸

缸径x冲程：54.0 x 54.5mm

压缩比：12.5:1

总排气量：125cc

最高马力：30ps

车架形式：铝合金双翼梁

传动系统：湿式多片 六前速链传动

燃油供应：dell’orto phbh 28 bd化油器

前悬挂系统：40mm倒立前叉，120mm行程

后悬挂系统：单筒油压弹簧，附预载调较，120mm行程

轮胎(前)：110/70-17

轮胎(后)：150/60-17

前掣动系统：320mm直径钻孔碟配四活塞对向卡钳

后掣动系统：220mm直径钻孔碟配两活塞卡钳

长x阔x高：1950x720x1135mm

轴距：1345mm

座高：805mm

干/湿重：93.5kg

油缸容量：14公升