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超级“绵羊王”Gilera GP 800
    一台双汽缸8气阀850c.c.容积机器,马力输出有75匹,乍听之下,还以为是一台高性能街车,或者是一台跑车,但是如果你也这样认为的话,我可以说:全属误会!因为今天要介绍的,是一台「绵羊仔」!

有人会问:那来这么厉害的家伙?她.....就是现今地上最强的绵羊王gilera gp 800!大家不要怀疑今天所见到的,因为这一切一切,都是千真万确,这一台由意大利gilera所生产gp800,足以令全意国人民吐气扬眉的杰作!她像徵著被人看不起的绵羊时代结束,更预视未来民用摩托车的新主流,就是高性能、自动变速、高度强悍、击败对手于无形的超级绵羊! 殖入v2的恶魔gilera gp 800拥有令人震惊的马力输出数据,不单将一台原应配用在汽车或大型摩托车中的800c.c.机器于体内,更将mini car使用的cvt无段变速箱,连结在一起,成为暂无对手的「恶魔」。

她的新机器是一台石破天惊的水冷四冲程90度v型直向式dohc双汽缸8气阀机器,厂方公布的输出数据分别是最大马力75 hp/7,250rpm及最大扭力76.4nm/5,750 rpm,跟一部高性能800c.c.街车无异,但若论以绵羊姿态示,更是有过之无不及。整台机器和一个cvt无段变速箱,放置于一副特别设计的高刚性不锈钢管双框式车架之内。说她是恶魔一点也不为过,试想像一下,当你在欧洲无限制高速公路遇上一台时速近200公里飞驰的绵羊时,你会认为她还是一部纯如绵羊的绵羊吗?

稳定的行车设定一班意大利疯狂的设计师,设计出这台偷袭日本对手的恶魔,他们所创造的是一场公路革命,并且大胆地将一台v2机器殖入绵羊体内,同时将一整套原本应该套用在高性能街车之上的行车组件,亦同时加诸于gp 800之内,令到她成为公路上的皇者!起码在「绵羊和街车」的800c.c.组别而言吧!gp 800采用一套最新最强的belt-driven皮带传动结构,将来自v2的强大输出传递到后轮之上。用以稳固后输的摇臂,亦是以最新、最轻、最坚硬的铝制叉形摇臂。而要确保输出如此巨大的绵羊,能够在高速行走时,可以获得一个稳定的效果,设计师选用了一组直径41mm铝制正立液压式套筒前叉,和后大型摇臂配水平液压7段回弹预调单筒吸震。

单单是悬挂强势当然不能达到稳定的要求,所以设计师亦采用前16英寸直径及后15英寸直径铝制模压式轮圈,同时特别选配一组前120/70-16及后160/60-15特大号轮胎。窥探完gp 800的引擎、车架和悬挂之后,当然最令玩家担心的,就是她的掣动会否降伏不了这台恶魔?如果大家相信意大利制造的法拉利和林保坚尼跑车无问题的话,应该对意大利人创造的gp 800有绝对的信心!因为gp 800的掣动组合,是采用直径300mm半浮动式不锈钢双碟配brembo双活塞卡钳作为前掣动,而以另一组直径200mm不锈钢单碟配对向双活塞卡钳作为后掣动,所以大家可以绝对放心呢! 插翼能飞的外壳为配合今次革命,在gp 800的外壳设计上,当然不会马虎吧!

设计师特别在开发初期,已造好多个gp 800的外壳模型送到风洞中进行测试,以飞行动力学设计的一套全新包围,保证在时速接近200公里之车速内,将风阻系数减到最低,同时在高速行车时会制造一个无形的风幕,将驾车人好好的包裹起来。当然、驾车人须要在坐姿上做相应的配合呢!就是前倾、上身扒下...就是这样吧!最强“绵羊王”gilera gp 800老实地说,意大利人可说是一个非常摘善固执的民族,无论他们如何向现代科技迈进,在汽车设计角度上,都会以「浑圆」作为绘制草图的根本,所以流线外形并不单纯为风阻而去做,而是为「优美流线」的艺术角度去做,你不会在任何意大利汽车之中,找到如「隐形战机」那样三尖八角的丑东西!不忙关注实用性虽然在意大利疯狂设计师眼中,gilera gp 800并非是一部单纯「发癫」的家伙,而是一部同时关注实用性的一场新绵羊革命。设计师在设计这台gp 800同时,就预留她的日常使用需要,例如车体之内有足够的储物空间,虽然车子中央部份的空间,安放了一台v2机器和cvt变速箱已所余无几,但在□杆下亦有小型物件储存格,同时在座鞍底下亦发掘到可放下一个full-faced头盔的置物格。

在实际驾驶感受上,设计师亦预计使用这部gp 800的玩家,会用她作跨境旅航之用,所以驾驶坐姿都是经过人体工学程序进行调较,务求令用家在长途驾驶她时毫无倦意。 总结过去市场上都出现过一浪接一浪的绵羊革命,特别是日本国内的三大车厂内斗,先是honda silverwing 600恶斗suzuki skywave 400,然后又有yamaha t-max加入战圈,接著suzuki再推出skywave 650予以还击,铃木家的盟主宝座亦坐得太耐。

眼见日本三厂斗得难分难解之际,蕃邦意大利亦加入战圈,分别推出piaggio x9 500和beverly 500。而gilera则推出nexus 500,于2007年索性来个「玩大」,推出gp 800。相信在2007间,日本三厂定必有更「疯狂」举动予以还击,我们就静待看这场「军备竞赛」好戏吧! 
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