999s 製造的引擎，是现今最先进的双缸机车，italian superstock champion 对 ducati 999s 的评语：拥有纯运动跑车的的外型线条︰低、长、窄，由最好的零件构成，和令人叹为观止的工艺技术製造完成。，999s 结合惊人的动力(136hp)和直线平均输出的性能。
自从1988年出产的851车型，创立了双击引擎机车在赛道上佔尽优势的开端，之后的888、916、996、998 车型，也都是赛道上的常胜军。以ducati在赛道上多年来比赛成功的经验，999 s的设计和技术特性，代表着车厂的赛事战果和雄霸sbk的荣誉。

999s 的悬吊系统为全功能调整43 mm ohlins 倒立前避震器和ohlins后避震器，并镀上tin氮化钛减低其摩擦力，提供最佳的superbike悬吊系统。可调整式的 ohlins 成为操控防甩头的标准配备。

999s 的配置在于使车的前端承受的适当重量，因此可以不将过多的重量负荷在骑士的手腕上负荷，进而达到驾驭的最舒适化的效果。油箱的后端呈椭圆形，且设计一个狭窄又低的区域，可让骑士的膝盖休息。加上龙头的转向达28.5度，以改善低速行使时的易驾驭性，建立骑士骑乘时的信心。在弯道上，更可迅速地变换车身倾斜角度，且在高速的状态时，能以消耗最少的体力下，快速地在连续弯道上行驶。ducati 蒐集试车手对于这款车驾驭的操控性及稳定性的意见时，他们都给予相当高的评价。

义大利的ducati 999s是ducati superbike系列最顶级的款式，l型双缸在高速行驶下能发挥极佳的散热功效，而有「弯道杀手」之称的999s在起步与转弯时的性能为箇中翘楚，往往能赢在起跑点上。义大利车艺登峰造极之作.