史上最有力、最轻的 l双缸 superbike
靠着减少重量，增加世界等级零件到已经破记录设计的车子，新的1098 s已经实现史上最高性能ducati街车的重要地位。拥有极限版superbike是您的梦想的话， ‘s’ 版让您梦想成真。
悬吊是最高性能标准。完全可调式43mm ohlins fg511叉，夸示低磨擦钛氮化物叉滑块(sliders)， 毫不费劲地对于柏油碎石不佳的路况表现好的反应力。除了先进的设计方法，ohlins叉最重要特色之一就是能够传递环境及轮胎及道路间接触的patch的品质，这个特色让每个骑士能够有超佳的驾驭。悬吊系统因使用一个完全可调式ohlins 46prc后减震器及一个骑乘加强的top-out 弹簧而完整及完美协调，控制单摇臂，获得凸出的骑乘、磨擦力及转向的准确性 。 ohlins还有一个提高控制的完全可调式防甩头。


‘s’ 版也创下轻量级性能的新标准。在任何运动或竞赛车子中，最有效减轻重量的地区是它的「未弹回重量」。这些零件如轮胎、煞车及轮子。更轻的轮子有更低的「惯性力距」， 这对于每次转向及煞车时有帮助。1098针对这个重要区域，安装marchesini锻造及机械製轮子，减轻1.9公斤重。前后都是超级轻量级，而它们带来的好处立即显而易见。前后轮框周围的一条红色pin条纹代表着高科技‘s’ 版的身份。而应用一个碳素纤维前挡泥板则更进一步减轻重量。
1098 s的标准配备中包含ducati资料分析系统 。而‘s’ 版本的dda能够让使用者撷取资料，以及从使用者先前的赛程或道路旅程中分析资料。 dda整套包含电脑软体、 一个资料撷取usb key及说明书。 
义大利庆祝款---1098s三色版2007年仅有
1098s特别版---三色版(红、白、绿；义大利国旗颜色)。ducati三色的传统开始于1985年的750 f1，然后是限定版851。最近的三色版是1098s，加上传统赛车金的车架及车轮。除此之外，马力提升的102db termignoni赛车用消音器组及专用的ecu将随车提供。
悬吊系统是最高的性能标准。完全可调式43mm ohlins fg511前叉，自毫有低摩擦力的钛合金氮化物，在柏油碎石上，能够灵活控制。除了先进的设计方式之外，ohlins叉其中一个很重要的特色是能够传达轮胎的接地面积的品质及状态，达到超佳的驾驭。悬吊系统使用完全可调式ohlins 46prc后减震器及一个控制单摇臂的弹簧，达到极佳的控制、摩擦力及准确的转向。ohlins还有一个可调式防甩头。
跟06机型年比较,07机型年的新特色
1098是superbike车系的全新机型 
所有07机型年，新的superbike机型都减少至少50%的维修费用。 

引擎	1099cc testastretta evoluzione, 水冷式,desmodromic 4汽門,l雙缸
最大馬力	160hp @9750rpm
前叉	ohlins 43mm倒叉,錫,完全可調式,輻射卡鉗
後叉	ohlins完全可調式
前胎	120/70 zr17
後胎	190/55 zr17
油箱容量	15.5公升(4公升儲備油)
排放	euro 3