在2003年，ducati宣布推出以全新开发概念制作的全能车种multistrada 1000ds，这台车是我们骑过所有ducati电单车当中感到最称心满意的其中一台电单车。如果阁下是在04年加入电单车行列，可能会对multistrada感到陌生。所以在未讲multistrada 620之前，先让我们重温一下ducati multistrada 1000ds的设计理念。  

     众所周知，跑车擅于高速攻弯，巡航跑车强项是高速巡航，街车有利日常在都市的操作，美式巡航车最喜欢跑直路，越野车当然要跑烂路。任何车种当脱离了它的强项范围，表现便会失色，但现实世界是由各种不同深浅的复合弯道和直路所组成，当中有平路也有烂路，要应付所有环境要求，最佳的选择会是道路越野两用车种。  

      ducati multstrada便是以「两用车种」为设计起点，再增添跑车元素在内，讲求在不同路段上，都能发挥最高性能和操控。与此同时，舒适性和友善性也是同样重视的课题。相比起其它两用车种，multistrada 1000ds是最轻盈，操控最容易，重心又最低的舒适选择。  1 multistrada，始终会吓怕部份新手，不敢贸然跳进这级别。所以ducati便把这条己证实成功的方程式，在05年推广至入门级600级别，便是现在这台multistrada 620。在外国monster 620ie便称为baby monster，所以采用相同引擎的multistrada 620，如果被称为baby multistrada也是顺理成章的事情。