Moto Morini
    Moto Morini於1937年由Alfonso Morini创立。Alfonso在1898年出生，在16岁已开设自己的车房，不过不久便因第一次世界大战而停业。在战时他参加了自愿军，在帕多瓦第八电单车队服役，乘机增加自己对机车的认识。直至1925年，机缘之下他生产了第一台125cc的单缸二冲引擎。

    与此同时，他便成为一位机车的设计师、工程师及车手。凭藉他的机器，Alfonso在不少赛事夺冠，更创造了不少车速的世界纪录。

    凭藉他的机器，Alfonso在不少赛事夺冠，更创造了不少车速的世界纪录Alfonso Morini开设的工厂最初生产三轮车，不过在二次大战时整间工厂在空袭中被毁。二次大战终结後不出一年，Alfonso东山再起，生产出单缸二冲三前速的T125，更在1948年打後的赛事夺奖无数。
 

 
    1999年，Moto Morini的名字才由Alfonso的外甥於1954年成立的公司收购车厂亦曾经历艰苦的时期，在1987年便曾将整个品牌卖给Cagiva-Ducati集团。来到1996年，Moto Morini及Ducati等品牌落到美国人手上。直至1999年，Moto Morini的名字才由Alfonso的外甥於1954年成立的公司收购，令Moto Morini回到意大利人手上，继续将意国的传统手艺及现代科技结合，生产出优质的电单车。
 

    Moto Morini回到意大利人手上，继续将意国的传统手艺及现代科技结合，生产出优质的电单车

 Moto Morini Corsaro 1200规格表
 
长 x 阔 x 高       2055 x 906 x - mm
 
轴距                   1440mm
 
最低离地距            135mm
 
座高
 810mm
 
乾重
 198kg
 
引擎形式
 Bialbero CorsaCorta水冷四冲87度DOHC 8活瓣短冲程V型双汽缸
 
缸径 x 冲程
 107 x 66 mm

压缩比
 11.8:1

总排气量
 1187 cc

最高马力
 140ps/8,500rpm
 
最大扭力
 12.5 kg-m/6,500rpm
 
车架形式
 捆杆式钢管
 
传动系统
 湿式多片六前速，链条传动
 
燃油供应

 Magneti Marelli 54mm电子燃油喷注

前倾角
 24.5度
 
拖曳距
 103mm
 
前悬挂系统
 Marzocchi 50mm全调校倒立前叉，附压缩及回弹预载，120mm行程
 
後悬挂系统
 Sachs单筒避震，附压缩及回弹预调，130mm行程
 
轮胎(前)
 120/70 ZR 17 
轮胎(後)
 180/55 ZR 17 
前掣动系统
 双320mm Brembo碟配Brembo四活塞卡钳
 
後掣动系统
 单220mm Brembo碟配Brembo两活塞卡钳
 
油缸容量
 17公升 (6公升後备)