自1996年Piaggio Liberty车系推出八年以来，总共售卖了超过三十五万台，是大辘绵羊中的热卖货色。踏入2004年Piaggio正式为Liberty车系更新设计，除了车架和零件都是全新设计之外，轴距和轮胎尺码都有所增加，锐意提供更稳定的操控感。

    新Liberty共有50、125、200三款动力选择，为年轻人和工商用家提供一份容易使用，时尚安全的经济选择。在三款动力选择当中，Piaggio代理奥士车行引入的型号是最顶级的Liberty 200，因为拥有最出色的马力重量比例。据奥士透露，希望可以利用Liberty 200，代替PX200作为新一代更环保的工商代步车皇。

    Liberty200的产品定位是供应城市使用，备有原厂晶片车匙提高保安。产品设计除了容易使用之外，也必需方便实用。Liberty 200在载货量具有极高扩张的潜力。除了可配备三十二公升容量的尾箱外，更可配备总容量四十公升的原厂边箱，令总载物容量轻易达到七十二公升。为人应付天气的变化，原厂也备有加大的高身风档和护脚挡，提高下雨天或冬天对骑士的保护。虽然以香港车友的审美眼光来看，这些保护配件可能不够美观，但在实用的角度来说却是骑士的恩物。 

    Liberty 200的头灯，是参照豪华大辘羊Beverly 500而设计的，车身也适当地添置了少许电镀，提升美观程度。
 
    避震系统随著三款不同动力选择而提升刚性。Liberty 200的套管前叉直径是32mm，尾避震行程85.5mm，并附有4段预载调较。制动系统保留传统的前碟后鼓设定，前碟直径220mm，配备对向活塞卡钳。鼓煞直径是140mm，足以应付Liberty 200的需要。  
    
  
    Liberty 200的四冲程单汽缸引擎，符合欧盟二期的废气标准。相比起以往150型号，在扭力发放和加速反应上都无疑更为得心应手，也更能配合大辘绵羊的需要。 

 2005 Piaggio Liberty 200 规格表
 
引擎形式
 四冲 程强制风冷SOHC 两活瓣单汽缸
 
缸径 x 冲程
 72.0 mm x 48.6 mm
 
压缩比 9.5:1
 
总排气量
 197.9 cc
 
最高马力
 12.5hp / 6,750rpm
 
最大扭力
 1.75kg-m / 5,250rpm 
 
车架形式
 钢管车架
 
传动系统 CVT无段自动变速皮带传动
 
燃油供应 化油器
 
前悬挂系统
 Ø 32mm套管前叉，76mm行程
 
后悬挂系统
 单筒避震附四段预载调较，85.5mm行程
 
轮胎(前)
 100/80-16
 
轮胎(后)
 120/70-14
 
前掣动系统
 220mm煞车碟配 对向活塞卡钳
 
后掣动系统
 直径140mm机械鼓
 
长 x 阔 x 高
 1,935 x 670 x -- mm
 
轴距
 1335 mm
 
座高
 775mm
 
乾重
 105kg
 
油缸容量
 9 公升