在06年5月，我们看过Piaggio MP3 250和X8-400之後，大家都知道Piaggio一定会推出MP3 400。尤其是在同一集团之内的Gilera宣布推出了三轮绵羊Fuoco 500ie，大家自然可以很冷静地看待MP3 400的出现。(其实老编现在的心情，绝对可以用急不及待来形容.....) 

    MP3 400的动力心脏，当然来自X8-400的水冷四气阀单汽缸引擎。最高马力是34hp/7,500rpm，但最大扭力则稍微下调，由3.83 kg-m / 5,500rpm调整至3.77kg-m/5000rpm。相比起MP3 250，大哥400的优点并不单只是输出较高，而是峰值输出的转数较低，令油门反应更雄浑直接，起围发力更加得手应手。

    了要合排气量的改动，MP3 400的骨架有轻微改动，座位高度由780mm轻微增高至790m，乾重也由204kg大幅提升至238kg。因为扭力增加了，所以後轮直径可以由12寸提升为14寸，而轮胎也由130/70增阔为140/70规格，提供更高抓地力。为了令MP3 400过弯更稳定，新车的轴距增长了60mm，令车身长度由2130mm拉长至2190mm。据Piaggio的说法是，MP3 400增长了的轴距可以增加尾轮过弯时的牵引力，进一步提高过弯速度。

    厂方资料显示MP3-400的极速是148km/h，以400和250在规格上的差异看来，250和400动力的最大分别不在於起步(因为车重和尾轮直径应该抵消了增加了的动力)，而是中、尾段的加速力，和可以用更低转数更高速度巡航行车。增加至238kg车重又有什么问题呢？三轮车不用落脚不用扶车，车身重量对推车或泊车的意义不再明显。

    Piaggio准备了一系列option供MP3 400车主选购。包括厚度达4mm的超长风档，为骑士提供全天候保护。因为MP3 400是三轮车，抓地力和稳定性都远胜二轮电单车，所以不用担心过大的风挡会在高速时会做成危险的问题。最令人感到吃惊的是MP3 400竟然还可以「被」！可以外置加配电毽为你不用落脚的双腿保暖。如此一来，如何寒冷的天气也不怕了！  你心急吗

2007 Piaggio MP3 400ie 规格表
引擎形式四冲水冷QUASAR4活瓣单汽缸
缸径 x 冲程85.8 mm x 69 mm
压缩比10.5.:1
总排气量398.9 cc
最高马力34ps / 7,500rpm
最大扭力3.77kg-m /5,000rpm 
车架形式双摇篮高拉力钢管车架
传动系统CVT自动变速
燃油及排气系统电喷系统、Lambda感应、三重催化
前悬挂系统平行四柱式铝合金悬臂，85mm行程
後悬挂系统双筒油压避震附预载调较110mm行程
轮胎(前)120/70-12  51S 原子胎
轮胎(後)140/70-14  68S 原子胎
前掣动系统240mm双碟配30mm两活塞 浮动卡钳
後掣动系统240mm碟煞配30mm浮动卡钳
前倾角 / 拖曳距 --
左右舵角 --
长 x 阔 x 高2,190 x 745 x -- mm
最低离地距 -- mm
轴距1550 mm
座高790mm
乾重238kg
油缸容量12 公升(含1.8公升後备)