Moto Guzzi Nevada Classic 750 I.E。该车以燃油喷注和轴驱动（现今Moto Guzzi的车型都配备了燃油注射系统）为特色。巡航式样的 Nevada Classic 750 I.E重量相当轻巧，仅为184公斤（约405磅），而且相较老车型而言，新车几乎得了全面的更新（87%的部件为全新的或者是经过了重新得设计）。

以下未该公司公布在媒体上的关于新车的一些资料：
随着新车NEVADA CLASSIC 750 I.E的到来，Moto Guzzi成为少有的几家在其全系列摩托车上配备电子燃油喷注系统和Lambda氧传感排放控制催化排气系统的制造商之一。
Moto Guzzi在2004年推出的每一款车都符合欧2标准。
基于Breva V 750 i.e，新车Nevada Classic 750 I.E进行了重新设计：公路上运行时候超强的灵敏性；超低的座位高度令驾骑更省心方便；超轻的重量，干重仅为184公斤；新设计的座垫为车手提供最舒适的驾驶环境；市镇巡游，中短距离巡航游刃有余，不仅适合经验丰富的车手，即便是新手也能很快上手；在忠于Moto Guzzi 总的设计理念的同时，2004款车型还同时得到了大面积的更新，其中最重要的更新出现在车子的后部，它的座垫、车轮和油箱都为全新的设计；Nevada Classic 750 I.E. 也是仅有得一款配备了轴驱动和电子燃油喷注系统的入门极改装车；该车顶于2004年5月上市。
简要技术参数：
引擎：90度v型双缸4冲程
气缸：Gilnisil处理，铝合金
冷却系统：风冷
排量：744cc
缸径×行程：80×74（mm）
最大功率：34 kW/6600 rpm
最大扭矩：57 Nm/3000 rpm
启动：电启动
变速箱：5档
轴距：1482mm
长×宽×高：2205×875×1180（mm）
干重：176kg（标准版）
油箱容量：14L