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| 公路吞噬者-隆鑫LX200-5（摩卡） |
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摩卡，寓意摩托中的卡车，一身耀眼的亮黄，代表了充沛的动力和男人的坚毅、无往不利，更代表着一种豪迈奔放的生活态度。摩卡身上继承了小排量公路旅行车轻巧灵活的风格，又在简洁的身形中充满了实用性的色彩，是05年摩坛上值得标榜新一代适合恶劣环境使用的公路旅行车。
带着一股神秘感，我们与这款隆鑫lx200-5（摩卡）进行一次亲密的接触。
的接触。
◆ 人性化之初感受
坐在宽敞的座垫上，对称布置的仪表盘非常简洁，转向灯光、空档、远光的指示均布在表盘的下方，让人感到明快。把点火钥匙插上，按下起动按钮，打燃发动机，沿车身平行伸出的单孔排气管发出均匀的“仆仆”声，让人十分惬意；发动机安装了前置式平衡轴系统，有效降低了单缸发动机烦人的一阶振动，双手握住手把没有受到丝毫的抖动。猛力转动油门，发动机发出轰轰的吼叫，但振动仍然非常温柔，让人倍感这一精妙设计的人性化。
其实，试驾摩卡让人感受到设计者充满人性关怀的地方还远不止这一处。以车身尺寸为例，该车摩卡的车身轴距达到1370毫米，比一般的公路车增加150毫米左右，更长车身能保证更大的搭乘空间；加长高回弹座垫搭配加长踏板使乘坐更舒适；车手左右的搁脚是平坦的踏板，让人感受舒坦；即使是在拥挤的都市中，整车良好的一致性配合灵巧的大陆型手把也能让车手享受到自由穿梭的快感……，众多的细节使摩卡生就了一副长途旅行的理想身材。而在安全防护方面，该车身前部安装了粗大的汽车型保险杠、车尾全包围保险杠等多项“绝技”，使之成为同级车安全性能的典范，也把人性化的内涵演绎到了极致。
◆ 坎坷路之尽征服
该车起步比预想的要快，发动机响应非常直接。驶入平坦的大路，摩卡装配的cgp200平衡轴发动机，排量达到193毫升，功率输出达到10.5千瓦，充沛的动力可保证飙车车手的动力需求。同时摩卡的车身非常轻巧，没有了巡航车沉重的感受，转动油门，车速快捷地提升到100km/h，使它一路上尽显“见车超车”的狂野本色。
如果这样还嫌不过瘾的话，可以选凹凸不平的土路，或许对于其它车来说，早就感到一阵阵头大了，但这却为难不了我们的越野小子——摩卡。借助加宽的越野型后胎和加强型后减震，摩卡在土路上显示出超强的通过能力：在进入洼地时，前减震的伸缩性能很好，能有效减轻整车的颠簸，车手可以轻易地掌握转向；后轮在泥地上的抓地性能表现也不错，没有打滑的现象。值得一提的是，摩卡在泥地中载上三个人的测试也不错，在发动机沉闷有力的轰鸣声中，自信的摩卡把崎岖坎坷全抛在了身后。
◆ 精致美之细品味
再次回到公路停下车，我们才有机会细细打量起摩卡精悍的外表。该车侧面是平直的腰线，油箱也是中规的造型，配合沉口的油箱锁，显得风格稳重；而其整体造型有机结合了运动与城市流行元素，简洁、饱满的线条值得细品。整车的车头大灯微微昂起，让人感到野外拓荒者倔强、野性的魅力。
温情脉脉的亮黄和黑色，构成了摩卡基本色调，营造出一种轻松惬意的车身小环境。而黄色中映衬着红色金属齿轮的装饰，则恰到好处地体现出它的运动特质。
◆ 后记：
驾驶lx200-5（摩卡）的感觉的确比一般公路旅行车要high得多，尤其是日常需要载重和在崎岖上路上一试身手的车手，征服的快感油然而生！
该车装备的200ml发动机动力储备很充分，特别强调低转速扭矩输出，这为它一展越野身手提供了潜能；
在公路条件下，该车的表现也可圈可点，提速超车较为敏捷；
由于偏重于驾乘的舒适感受，其外观造型不是特别新颖，这和其作为一款恶劣路况使用的公路旅行车定位很匹配。
从国内的道路环境特点出发，让车更加贴近百姓生活是摩卡最大的特点。摩卡是05年中国摩市实用主义的典范，是适合广大用户的一款好车。
◆ 隆鑫
lx200-5（摩卡）
主要技术参数：
长×宽×高：2100×770×1100mm
轴距：1370mm
额定最大载重量：150kg
整备质量：155kg
最高设计车速：95km/h
制动方式：前后鼓式
发动机型号：lc163fml
排量：193.3ml
标定功率：10.5n.m |
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