鑫源小鹿试车报告_国产车

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鑫源小鹿试车报告

小鹿不怕远征难万水千山只等闲
———最真实的鑫源小鹿试车报告

6月16日，是重庆国际技巧挑战赛开幕的日子，鑫源也组织了十几台车参加了开幕式的巡游，大雨哗哗的。

不过还蛮好玩，因为组委会按照共产主义的精神按需分配给我一个“美女”！不过组委会倒是共产了，那美女可没共产，不愿意执行按需分配的政策，只负责坐车，干别的，没门……

        这14台小鹿都是新车，我们从里面挑了2台摔过的车作为路试的车辆。
        说实话啥都没准备好，冲锋裤是巡游完了赶紧跑去买的，靴子也没找到，翻了双板鞋蹬上就走了，双层手套是问送行的朋友借的，行李外面的防水罩也是把朋友的雨披抢了过来。
不过那个货架（箱）却是我的“得意之作”，哈哈随便往上一摆，几个螺丝帽一拧、橡皮筋一挂，颠簸了两千多公里愣是一点问题都没有，实在是居家旅行馈赠亲友打家劫舍杀人灭口之必备良品。
        17日的清晨，乌云密布，绑好行李，加满汽油，给板鞋套上塑料袋，我们的川西之旅就此开始了

　

        老天爷也不共产，我们不需要下雨他偏下，自从出了城上了歌乐山雨就没停，还好楼下夜市卖的xx牌垃圾袋还是很不错的，板鞋还就没湿。一路速度也不快50 60的样子~ 觉的这小鹿也就是这个样子了，没啥好试的，心里对这次旅程有了一点点失望，开始怀念在家乖乖等我的206….. 阴雨绵绵的，这可是漂移的好日子，，天啊~~

        在水泥路上这小鹿的反档（挑一，踩二）用着可真是舒服，加速那叫一个溜，不用离合换档根本用不着什么技巧了，傻瓜都能做到最快的加速。翻过了山，路面开始恶劣起来，昏昏欲睡的我也开始醒了，xx牌塑料袋也开始破了……

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        遇到一个比较长的泥塘，太滑，对面一个老头儿，骑一自行车，前面菜篮子那里挂了个牌子，在那观望，老远我还以为是收旧电视的。咱是越野，这点泥算啥，踮着脚，晃着尾巴屁颠屁颠的就飘了过去，然后..愣了..

　

        惭愧啊~ 惭愧，从哈尔滨一路骑过来，身上就穿了这点衣服，就算是下雨天人家也没装备xx牌塑料袋…….我这还在自我感觉良好呐~ 唉~  受打击了…  认真的跑路试吧
振奋起精神，调整好状态，摆出不把车弄坏不算完的架势，正式开始蹂躏这头小鹿！
        一路都是这种泥浆路，，不管了~跑……

        一口气出去300公里，到了什么昌，找个修理铺，换机油，这里最好的就是这种统一阳光，还要三十八，换吧。

　

        娘来… 这么脏，买了新车的xd们可注意了阿，拿回去跑个1.2百公里就赶紧换油、清理滤网，太脏了。心里骂完了发动机生产部，交了钱我们又继续上路，今天的目的地是乐山，还有不近的路。继续狂奔吧。

以下蓝色文字为废话，可直接跳过。
        到了乐山，找宾馆住下  洗澡  换衣服  出门找食儿  下雨  坐三轮找  找到稀饭专卖店  开始吃   吃完了  回宾馆   看电视   睡觉   做梦修改婚姻法   睡觉  睡觉   天亮了   起床  穿衣服  吃饭    绑行李   出发~
        ok,恢复正常，今天的行程是从乐山出发（还是废话）目的地是摄影天堂--新都桥。要经过夹江、雅安、康定、泸定…..（记性不好，排名不分先后），要翻过二郎山和4200的折多山，这条路三年前我走过一次，那时候排气量比现在大4倍，轮子多3个乐趣不及这次的2分之一。那时候也是下雨在盘山路上遇到“轮牧部落”的兄弟，当时我就暗下决心：总有一天我要骑摩托车重新走一遍！

　

       这一路的路况都相当的好，虽然换过一次机油了，但还是不能放心大胆的长时间拉高速，也就一路80的跑着，路面也干了，这一路感觉这小鹿的底盘太舒服了，跟台跑车似的，弯道可以压得很低~还不是反压~ 直接人车一个角度压下去就好了~  我在后面看着学生那个脚踏就差那么点就磨着地了，胆儿可真大，我因为跑场地跑得多，也习惯了前后轮打滑，但在抓地力良好的地面上反而不敢压那么低，老是害怕打滑，所以一到了弯道就被他甩开，我只能通过晚刹车、早开油，到了大直线就油门到底来追他，郁闷啊。就这么追着追着，就追过了雅安、、、追过了二郎山  追过了泸定~~追到了康定，
追着追着感觉车身的震动越来越大，不正常的那种震动，停车检查，第一眼看到链条松的太多了，大活扳手掏出来、螺丝松开一圈，把偏心片敲两下转两个牙，ok~ 搞定。再试车好了一些，但还是不太正常，估计是发动机固定螺丝松了，遂寻一修车铺，借一丁字杆开始检查螺丝，果然，全都松了，最底下拿个短螺丝，把螺帽都跑掉了。

　

　
        把螺丝都弄完了，试车，感觉回来了，就是这样~ 震动非常小非常小，舒服，但因为长时间行驶，这个脚心提意见了~ 说这个脚踏太短、太窄，不舒服。考虑到后面还有很多需要站立行驶的颠簸路面，就找了俩大螺丝，让人家给帮忙焊上。

　

        捣鼓完之后再试车，娘来~完全是2台车，太tm爽了~  脚底下生根了，脚心一点都不疼。大家放心啊~ 加宽、加长的脚踏我们一回来就已经开始改进了。以后提车的xd们都是大脚踏的小鹿。
        耽误了十几分钟，赶紧上路吧，发动机也固定好了、脚踏也舒服了、振动也小了，这车速不知不觉就上来了，直线能拉到114 115~  弯道也保持在80-90~  我一再怀疑这到底是跑车还是越野车，弯道性能太棒了，估计跟他超低的重心有关系。
        由于这次出来不是旅游的，是专门试车的，所以经过某些景点的时候我们连速度都不减，低着头就往前奔，这跑着跑着就过了康定，开始翻那个折多山，~ 这个山的“折”可真多啊，来到三年前拍照的地方，故地重游，拍几张。

　

　

        折多山不太高，四千多米，车子说没有反应那是蒙人的，肯定有，反正我想随心所欲的翘头是不行了，必须控制车速控制转速才能玩起来，当年qq也是2档45千转往上爬的，翘头不好翘了但跑得还是挺快的，入弯之前的速度还能提到70左右，加速还算可以，跟平原125的加速差不多，但这些动力的下降可都是因为还在沿用按照平原调整的化油器，如果把主量孔缩小三分之一到五分之二，那动力马上就回来了。
        轻轻松松的爬上山顶，好冷啊，活动活动热乎热乎

　
        下山就舒服多了，又开始跟学生飚公路，左压右压正压反压，压得不亦乐乎，还是老样子，学生过弯太快，我追得心惊胆战，速度最多再提高10公里就到了我的极限了。这样子可不行啊，不能一路吃灰，要学习！！仔细观察学生的过弯，在遇到破碎的水泥颠簸弯道时我一般都提前减速然后匀速通过，而学生都是全当没看见，略一回油，车身一歪，推着油门就进弯了，只见前减一阵抽动，后叉一阵颤抖，人车一起划过一条弧线就消失在盲区中了！！！！！  难道他不怕滑倒！！奶奶的~ 真是愣的怕横的，横的怕不要命的，豁上了，提高车速！硬着头皮！僵硬的开始第一次尝试，本来想用双脚来缓冲那来自地面的冲击，奇怪，非常绵软的感觉，没有白菜那种硬桥硬马的不舒服，反而是速度越快，冲击越小，弯道内的操控性以及安定性都是想象不到的好，这些感觉以前在厂区里面试车可是从来没感受过的，
        一路反复体会着这种感觉，转眼就到了山下，走过318国道的兄弟们都该知道从山下到新都桥这段路，三年前我走过，现在还是一样，遍地碎石，漫天烟尘，上次开qq都是很慢的速度一点点爬过来的，这次不同了，4挡油门到底、85  往前一跺 5挡~ 继续到底~这个液晶表的反应速度有点慢，不像r1 那样一个数一个数的连续蹦，而是85 90 96 103 这样跳着显示，这还有待改进。说实话，在类似这种颠簸路面上我从来没有把车速提到过这么高，但即使是这么高的车速，我仍然感觉一切尽在掌握，操控性非常好，就算操控好、车速又快，而且还是大直线，我咋还追不上学生呐！！！表头都已经105了！！郁闷了半天，吃了半天灰，我做出了一个决定，我要减肥！！我180斤，还驼着一大包行李，还有一套维修工具、配件，学生140斤，就绑了个背包在车上。
        这几十公里的颠簸路面可真是过瘾，不知道环塔是不是类似这样的感觉，话说回来我这跑了2天快1000公里了，肩膀竟然一点都不酸痛，这可是从来没有过的事情，骑白菜一般持续三四百公里肩膀就开始麻木酸疼了，这小鹿骑着可真是舒服，不管是坐着还是站着，姿势都很自然，yamaha毕竟是雅马哈……  谢谢雅马哈阿

        还没玩过瘾，就跑到了新都桥，熟悉的小河，熟悉的大山，季节的原因，没有了以前那么热闹，这次可没帐篷了，上次专门买了帐篷住在新都桥，难受得要命不说，全套装备弄下来千八百快，而旁边舒舒服服的宾馆才几十块钱一个房间，性价比那可不是一个档次，你也别跟我说什么感觉问题，开了一天车、骑了一天车我就不信你想不洗澡睡潮湿冰冷的的帐篷。再次向大家强烈推介“雅客驿站”，老板是成都的一对夫妇，人非常好。驿站里面可以洗热水澡、可以上网（宽带）、还有室内停车场（只能停2轮），大床也非常舒服，反正我是一觉到天亮，被小鸟的叫声吵醒的，做的饭也很好吃，正宗的川菜，我都吃了三大碗饭，想吃第四碗确实不太好意思了，还有啤酒、青稞酒之类的，反正强烈推荐！！旅游淡季好像是30块钱一个床，旺季也不会贵好多。

　

        起床，吃粽子，收拾行李，出发！
        今天上午要去传说中的居里寺看天葬，昨晚打听了下最近没人去世，也就没法看天葬了，只能看天葬台。其实我倒是不希望看到天葬，太恐怖了，我胆小。。。。。
        顺着弯弯曲曲的山路七绕八绕就来老了xxx最古老的天葬台，据说已经有600多年的历史，看地上那两个因为砸碎头骨而形成的凹坑就已经知道很有历史了。今天没人，我们可以零距离的接触天葬台。

　

　

　

        站在旁边，给人冲击最大的并不是什么刀子、剪子、锤子，而是扑鼻而来的那种类似于肉铺的味道！看着满地的黑色污渍，我估计那就是“人油” 浑身一阵鸡皮疙瘩。
        干啥都忘不了车，其实此刻我并没有在琢磨什么人生归宿啊、什么尘归尘土归土之类的东西，我在琢磨摩托车的天葬台在那里……..钢厂、废品收购站、机动车拆解厂、街边修理铺，那都是他们的天葬台。记得很早很早之前，一位带我入行的哥哥跟我说过一句话，我到现在都记在心里----“只有死了的人，没有死了的车” 所以  摩托不该有天葬台的……
        手摸着利刃、巨锤，眼看着凹坑、污渍，鼻子闻着若隐若现“人油”的味道，在这些刺激下肚子开始有点翻腾，
        不好~ 想拉屎…… ！！
        跨上车就跑，直到离天葬台很远很远了，才找了个鸟语花香的地方，往那一蹲……

　

        完毕后，又大玩特玩一番，好几次差一点压到自己埋的地雷…   还好还好  万幸万幸

        ##“如果记忆是一个罐头，我希望它永远都不会过期，如果一定要加上一个期限的话，我希望是一万年”
        由于长期受crt辐射，再加上川西那些地名确实拗口，从这往后的部分地名我都记不太住了，全部用xx代替。
        #####

        在天葬台折腾完了，又要赶路了，今天要赶到xxx 那可是相当遥远的一个地方。穿好衣服，上路。
        路况是相当的好，好到都没有必要掏出相机拍照，所以也就没有照片可看了。
        正当我有快跑睡了的时候，前面学生突然加速了，直线拉到95 100都追不到他，奶奶的，看看我这一路训练的成果吧！

        5档！油门到底~ 弯前速度达到112~  收油.~~  压车~  油门全开！追！

        我刚刚以90km的速度划过一个弯道，距离前面的学生100米左右的距离，只见高速直线行驶的学生，突然一个前空翻就从车上掉了下来，我强忍住笑，赶紧跑过去，快停车的时候，看到一只三条腿的羊，惨叫着从马路上跳下了路肩。同时大小便也失禁了，在那狂喷、第四条腿以诡异的角度耷拉在背上！！我赶紧再看学生，他刚从地上爬起来。
        童曰：没事吧？
        郭恐曰：羊哪？！！
        童又曰：腿断了，在哪拉屎呐~~
        郭急曰：快跑！快跑！

        望着我们逐渐远去的背影，那只三条腿的羊无助的的低下了头：“我的意中人是个屠夫，有一天他会踩着俩轮的云彩来驮我，我猜中了前头，可是我猜不着这结局……”
        我们怕人家抓着赔羊，这一路就狂奔啊~  一口气奔出去几十公里，才停下，喘口气，回过头来采访一下学生本人，只见学生眼神深邃的望着远处，幽幽的说：
        当时那只羊离我只有0.01公分，但是在三分之一秒之后，那只羊会撞上我，因此我决定先撞他的后腿。虽然这是本人第一次撞羊腿，但我认为这并不完美！！
        如果上天能够给我再来一次的机会，我会对那只羊说七个字：摆好姿势，不要动！！
        我强忍住胃部的一阵阵翻腾，收拾好装备，发动起车子继续踏上那未知的壮阳之旅~
        哦不好意思  是 “撞羊之旅…”
         一路奔到了阿坝州州—马尔康，同样找地方住下，找地方吃饭，吃完了我们就在马路上溜达，我就穿了个短裤和背心，学生穿得还多点，走着走着，这天就开始下雨了，闪电也一道道的在头顶以迅雷不及掩耳盗铃之式劈了下来。

        我们赶紧找地方躲雨，狂风夹着暴雨，一道道闪电不停的在头顶炸响，突然一道闪电过后，整个马尔康陷入了黑暗，奶奶的~~打得还挺准，把电闸打落了……..
        满大街的三轮车、出租车全部客满，根本拦不到车。我在寒风中冻的直哆嗦，寻了半天只找到块破木板勉强挡风………
        记忆过期，怎么回宾馆的想不起来了……….
        一杯酸奶、2两牛肉面，早餐搞定，出发，今天的目的地还不知道在哪，走到那算哪，出城不多远，见一三岔路口，左手边往塔公、若尔盖。右手边往四姑娘山。往左走吧，是离成都越走越远，往右走吧，是又回到昨天早晨出发的地方，考虑考虑……  问了问路人鹧鸪山的情况得知已经不用爬山了，修好了钻山隧道，失望，决定去会一会海拔四千五多气候带共存的巴郎山！！
        到八朗山之前的这段公路非常的好，沿着一条河流顺流而下，一路那个凤光，确实无敌，不过在川西呆了好几天了，也都开始审美疲劳了，反正放眼望去，都是蓝蓝的天，绿绿的草，青青的河水……轻轻松松的跑了3个小时，到了四姑娘山下吃饭，看看表才跑了200多公里，四姑娘山景区不让摩托车进去，我们只能在山坡上远远的拍了几张照片，正式开始翻越八朗山。

       八朗山路段全程修路！从上山的那一刻，一直到翻过去下到山底，乃至一直跑到有人烟的地方，全部修路！路况也完全符合多温带共存的情况，在山的阳面，漫天遍野的灰尘，前面车一走后面什么都看不到，气温也较高，都出汗了，快到山顶的时候，能看到那些云彩从山那边一片一片的溢了出来

　

        4500的海拔对于小鹿来说，不是很吃力，但加速性确实下降了很多，尽管如此，驮着我这么重的人，还有后面一大包行李依然跑的比较轻松，呼呼悠悠的就到了山顶，到顶之前那一段路油门一大半还能跑68~  算不错了
        到山顶找了半天海拔标示，都没找到，估计修路给拆了，山的阴面可完全是不同的两个世界！！

        不知道这算是云还是雾，但我喜欢叫他云，在雾里骑车，谁都骑过，在云彩里逛游，除了坐飞机，这可是我第一次。
        从这里往下的20几公里我都没有拍照片，因为能见度最多只有1-2米我只能睁大眼睛死死盯着学生的尾灯，还要随时提仿突然从云里钻出来的各种汽车，估计现在应该是寒带了吧？反正我已经冻得浑身哆嗦了，实在懒得拆行李加衣服，只把滑雪手套换上了。
        破碎的水泥路没有了，取而代之的是泥浆、碎石，水塘，能见度也好了很多，我们又开始撒欢了

　

　

        都说“人欢没好事、狗欢抢屎吃” 果然~~~~

　

        还好，地比较软和，又带了护膝，没啥事。上山的时候摔了一次，那次比较狠，脚踏正好戳在左脚踝关节上（就是去年断的那个）把皮戳破一大块，万幸，如果高一点戳破就把钢钉的尖露出来了，如果矮一点  就把钢钉的尾巴露出来了…….
        我摔了2次，学生才一次，不公平啊，开始嘀咕嘀咕的念魔咒：
        “沙子一袜子泥巴一裤子    泥巴一裤子  沙子一袜子” （要按照阿凡提沙子变金子的语调来念）

　

　

        哦~ 万能的阿拉~~  你终于显灵了……….！！！！
        地上铺了好几张钢板，学生在地上滑出去将近10米才停下，
        据目击者说，那个摔倒的人爬起来之后异常兴奋，手舞足蹈，似乎发现了什么~ 并企图发动车子重新再来滑一次…在围观路人的劝阻下才未得逞……
        现在我们来采访一下学生

        学生：当前轮压上钢板的那一刻，我就知道~我错了，前轮开始打滑~ 我试图挽回~~`但一切都太晚了~ 于是毫不犹豫地~~~或许在这样的情景下人也已经想不起犹豫~~慢慢地向着前方，向着那坚硬的钢板仆了下去，就像个疲惫不堪的人在面对一张无比温软而舒适的“席梦思”时所惟一可能做出的那种前仆，身心完全放松下来，任凭自己的身体向下栽去。
　　但，与扑床不同的是，接下来迎接我的并非何等舒软的床垫，只有风，不断加速而至的风。风冲击着我的头面，然后又从我两侧脸颊掠过，我的耳中可以很清晰地听到一种“猎猎”的宛如以利刃裂帛的响声。不必眼看，从那风声里就完全能够判知自己的速度已然极快，而就在那坠下的一霎，我的双目也的确是紧闭的，只是这种闭眼似乎并非来自于内心的恐惧，因为人在那种时候早已忘却了一切也包括恐惧。眼睛的紧闭，我于事后细想来，觉得那应该是一种生理上不由自主的反应，就好比当有人挥拳朝我眼前奋力虚晃一记时我也同样会在瞬间做出闭眼的举动。
　　尽管下落的速度快到无法形容，但对于时间的感觉却是，它变慢了，慢到仿佛都能使人清楚地数算出一秒钟里的六十刹那，也正是在这时我才彻底相信了那条由历史上最伟大的科学家爱因斯坦——印象中是他——提出的经典理论：当物体运动的速度接近于光速时，就会发生空间缩短时间变慢的现象。太对了！我以为这话简直已用不着真的去以光速来验证，因为仅仅是从车上坠下正做着重力加速度的我就已经察觉到时间开始偷懒了，我甚至在后来还有过这样的猜想：如果当时手子上带了手表，那么它的指针是一定要在落下时放缓其进程的……
我忍不住打断了他的呢喃…..
        扶起车、调整好刹车把~ 再次强忍住胃部的翻腾，上路了……………
        接下来的路面，更加恶劣，懒得拍照了，干脆把dv绑在头顶上，一路跑一路拍

　

        就这样一直跑到了卧龙大熊猫保护区，距离最近的县城还有几十公里，天也已经黑了，顾不上看熊猫了，抓紧赶路。由于两台车都摔过，2个大灯也都歪了，学生光柱的往天上照，我的光柱偏一边去了，我俩只好并排着往前跑，冒充双灯越野…….
        小鹿的灯光明显不是给野外设计的，虽然是符合欧标emark标准的大灯，但略带黄色的灯光确实不敢恭维。跌跌撞撞的跑了不知道多远，终于看到了成片的灯光，终于回到人间了..  看看里程表，今天跑了将近10个小时，分段里程才显示跑了280km~ 可想而知路况是多么的艰难。
晚上住在映秀~ 一夜无话……………
        第二天赶往成都，路过都江堰，去看了看那个紫坪铺电站说实话这是我第一次看到大型的水电站~ 我第一感觉就是我一定要从上面骑车冲下去！！当时酝酿了半天，仔细观察了大坝保安的数量以及位置，以及大坝的坡度，可行性都非常高，但我找了半天也没找到从大坝下面离开水电站的逃跑路线，这可是有去无回啊…..
算了吧~  回公司打个报告，拉一台越野车到这里来拍广告片~~ 嘿嘿~~

        都江堰直奔成都，在成都开了2天会~ 吃了不少水蜜桃，不少成都的车友也来试乘试驾了小鹿，也都提出了自己的各种意见，都一一记录在册….
        写了这么多了~   头都昏了`~看来我真不是写书的料~    作家的脑子构造估计跟我不太一样。
        后面的事情就简单了成都出发沿老成渝路跑了7个小时  回到了重庆。
        没啦~
        都赶紧回帖吧

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