产品介绍：全套引进进口发动机生产线加工制造的强制风冷四冲程发动机，进口关键性能零部件，品质卓越。全新时尚配置：真空胎、碟刹、abs防抱死、豪华后货箱、带灯后视镜、铝合金保险杠、手机来电提示、铝合金脚踏板、带锁手把。



外型尺寸：1810mm * 660mm * 1060mm 
最大扭距：7.1n.m/6000r/min 
轴距：1215mm 
启动方式：脚踏/电启动 
气缸工作容积：124.6ml 
爬坡性能：≥18゜ 
空车质量：105kg 
经济油耗：2.7l/100km 
点火方式：cdi 
油箱容积：5.2l 
最高车速：75km/h 
制动距离：≦7m(30km/h) 
车迷评车:

不能承受之痛------大阳dy125t-5a摩托车质量剖析

作者申明：本文所述之事件，均为真实事件！

　　2004年情人节的前两天，我终于在转了ｎ圈摩托车市场之后把大阳dy125t—5t请回了家，在这个特别的日子里面，不知道这个时候买车回来是不是已经预兆着今后的坎坷之路？不管是凑合还是巧合，其实归根结底都是因为车子的质量问题，我虽然没有贬低大阳摩托的意思，但这一年多的时间使用以来，使我无法不把自己的心里话说出来，同时，也更加把我的使用感受告诉大家，当然，这一切都是建立在事实之上，没有半点虚假的信息在里面。
　　2月13日21时15分，买车后的第二天，也就是情人节的前一天，怀着一种轻松的心情和刚购得新车的新鲜感，我驾车上路，很不幸，交警同志并没有像我一样高兴的心情，在一个交叉路口，毫不迟疑的把我的车拦了下来，没戴安全帽、车辆无牌照！把我驾驶证的副证扣了下来，并下具了“公安交通管理当场处罚决定书”（河地no 0139727）处罚原因一栏内写2079和2048，直到后来交了罚款才知道是怎么一回事，原来是车辆无临时牌照，由于是第一次购车，卖车的老板没有告诉我必需挂临时牌，这一点，同时也凸显了摩托车销售市场的规范化问题，当然，所讲的这些都是关于这部摩托车的题外话。接下来的日子，才是真正的惨痛这开始。
　　该款摩托车的油箱容量厂家标称容量为5.2l，按常规算，应该可以跑个150km左右不成问题，而我的车子跑110km就断油了！电话咨询销售商，那个买车前很热情的老板现在以一种冷淡自以为很专业的口气告诉我，车子很正常，新车耗油大点是正常的！就是这样的回答，“正常”的耗了我一个多月的油钱之后，因为同事朋友之间经常谈起摩托的油耗问题，那段时间油价也在飞涨，终于再也忍不住了，再找销售商理论，这次可能是因为我的语气有些激烈，所以他不得不赔笑脸，说什么人都会生病何况是车子！这样的比喻令我很难受，如果说车子可以提高到人的档次上来的话，为何在之前没有帮我查找原因是的时候，就很肯定的说车子没问题呢？然后叫我拿车子去修理部“看看”。（他们的修理部离销售点有2km左右）
　　到了维修部，他们那些师傅们便东看看西看看，扭一下这里扭一下那里，然后告诉我，行了，我一脸疑问：“真的行了吗？”“没问题！”师傅就是师傅，一脸不屑的看我这个对摩托车知识一窍不通的菜鸟，轻蔑的说。我如获至宝，心情舒畅的驾着车子载誉而归（呵呵，女朋友因车子的油耗问题不知道跟我理论了多少次呢！多多少少有点成荣誉感—尽管不是我修的车子！）
　　可这高兴劲儿也没持续多久，就在那一箱油用完之后，发觉油也用得很快，但那个时候没有怀疑过师傅们的技术水平，只是怀疑我们记错了里程数，再加满一箱油，这次是黑纸白字的在日历里面记下了加油时的公里数，应该没有错了！很不幸，一箱油跑了个见底还是没超过120km，气愤加上一种被骗的感觉，我又去找他们的维修部，这次，经过检查之后，他们同意帮我换个化油器（但不是原厂的，他们告诉我，要等原厂的来估计可能要一个多月），于是就帮我换了一个没有中文标识的made in taiwan的化油器，据师傅“透露”给我的信息：这个台湾产的化油器比原厂的好，那时候我心里就纳闷：那厂家为何不改用这种好的化油器，同时，心里也想，怎么可能换一个比原来还好的化油器给我呢？这个估且不说，只要它真的性能好，我也不在乎什么牌子的问题了。不过，自从换了个化油器之后，虽然心里面有点不舒服的感觉，可看在它比原来的多跑了60km的份上，也再没去计较，但在后来使用中，发觉油耗也渐渐增大，不过，这个时候已经过了“三包”期限了，而在“三包”期限的时候，也没有什么有力的证据说服维修人员，所以就一直用着。这中间，光跑维修部的油可能也用了两三箱，因为一些小问题从不间断过，不是这里就是那里有问题，这个时候，我深刻的理解了大阳的那句经典广告语“心随我动，大阳摩托”，你怎么能无动于衷？心，又怎么能不动呢？
　　一年后的情人节刚过，也许应了那个乌鸦老板的比喻吧，这个摩托车居然像情人一样耍起了小姐脾气，灾难接二连三的发生了：10060km的时候，后减震器开始漏油，去找冷面老板，被告知车子已过保修期！我不知道，减震为什么不是9999km的时候坏，而偏偏在这个时候坏，这，也许就是高超的设计艺术吧。没有办法，硬着头皮把车子开到维修部，老板娘一听说要换东西，满脸堆笑地上来问我要换什么东东。开始询问价钱，照例是推荐一些非原厂的配件，结果由于我觉得价钱不合理，我去另外一家维修店换了。我不明白，为何原厂的配件就高出那么多钱，一倍甚至于两倍，一说要换原厂的配件，他们从来都是先给你报价，然后告诉你可以不用原厂的，价钱然后就可以少一半甚至更多，质量问题就不得而知了。而更加令人生气的是，那个维修师傅居然非常肯定的说我多带了人才导致减震器坏了，差点给气晕，我的摩托车经常就是一个人用的，两个人一起坐的时候都比较少。
　　就在换完减震器之后的一个月，车架和发动机的结合部位终于也不甘寂寞了，结果是换了两个圈圈，我也不知道，维修处的师傅告诉我那两个东东很重要很重要，再开下去可能发动机都会烂了！吓得我又是一身冷汗！
2005年6月，在车子到达11080的时候，车子电瓶砰然倒下，令我措手不及，几天以来，一直不敢再开摩托车，生怕突然前轮或者后轮突然飞出来。昨天，拿着车子去（速度很慢）给一个朋友的朋友好好检查了一回，才接着用。
　　综合剖析：大阳摩托车的质量不管是从外到里，还是从里到外，都令人非常担忧，这绝非危言耸听！我的摩托车买来，不到一个月，小灯和其它地方只要有螺钉暴露在外面的，都生锈了，黄黄的，很难看，为这个事情，特别的去看了一下同事的豪爵车，根本不会发生这样的问题，看了几部都一样。观后镜的夜视灯（就是那蓝灯）更加令人哭笑不得，用了没几天就坏了，去叫维修部换，被告知要连观后镜一起换！傻子才会为了一个小灯泡花个一两百块！难怪卖豪爵车的商家告诉我，他们的车子不会像某些车子搞得花里花哨的，重要的是实用和耐用！再后来，发现车子的塑料壳就像是从那捡回来拼装上去的一样，很多地方都吻合得不好，前刹车、后刹车、喇叭、外壳、转向开关、转向灯等等，几乎没有那样东西没有动过的，更令人意想不到的是，有一个地方，尽管怎么弄也不会碰到的地方，外壳居然烂了个洞！问维修部的师傅，他说是我拿东西砸的！我吃饱了撑着没事干？
　　不管怎么说，这个车子还得用，不知道往后的日子还会出现什么样的问题，但愿它不要再耍大多的小姐脾气，我就谢天谢地了！