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车友评测:比亚乔FLY125
  2007-7-13 10:14


1:外观。
买之前只在照片上见过,感觉车不是很大,可一看到实车才感觉它确实很壮。车型的设计很欧洲风格,尤其是屁股,很圆滑,很有味道。
前脸和大灯的设计也很不错,大灯有种复古的味道!
车漆做的非常不错!
个人感觉车的踏板设计的有些窄了,能再宽点脚就舒服了!
  2:细节设计
此车有很多设计都和我们平常见的国产车,日系车有很多不同之处。
1。先说仪表盘,一般踏板车上都只是速度表和油表,转向灯和远光指示灯,可fly就多了许多亮点,有机油压力报警灯和汽油量报警灯,还有个很实用的电子表!
2。向下来说一下前储物箱,箱子的开启方法很特别,设计非常巧妙,只要把钥匙轻轻向下一按就开了,再不用熄火拔钥匙开箱了,车在行驶中也可以取放东西!
3。车的前脸两侧还设计了放撞条!
4。后视镜的镜面形状设计很好,视野很宽阔!
5。支架设计的位置很好,很轻松就能把车支起来!
6。坐垫的面料很好,是我从来没见过的。太阳不会把它晒的很烫,通气性好!
7。齿轮箱设计有油面标尺,检查起来很方便!
8。fly的后减震是4段可调的,一般踏板车上是没有的!还就是它的后减震器下端和机体连接的设计是3点支撑,也是别的车上没有的!
9。fly车的电瓶设计在坐垫下面,对防止小偷偷车时剪短电瓶线而使报警器失效很有作用。
10。车的龙头锁做的真不错。和汽车的一样了!看钥匙就知道了!
11。后座人员的脚踏板设计高度很好,也很宽大,乘坐人员不会感觉累!
12。此车设计有机油滤清器,是和汽车上一样的那种!
  说一下设计不舒服的地方: 
1。车的喇叭和电启动按钮位置有点低,离车把的距离有点远,用起来稍微有点不便!
2。车坐垫高度降低后,由于高低落差加大,使的坐姿不太舒服(高子高的人会感觉不爽),车坐垫降低后就感觉车把很高,要架一点胳膊(高子矮的人会感觉到)!解决办法,你可以在经销商那定购出口版的高坐垫,我已经更换高坐垫,高坐垫的人体工程学设计的非常好,坐资舒服,胳膊和腿角度很好,开长途绝对不会感到累!
  
3。喇叭的位置设计太低,要是雨雪天骑。会甩进去很多泥水,影响喇叭的寿命和工作状况!

  说一下车的装配工艺:
打开前脸和坐垫箱后,感觉这车的装配工艺真是棒啊!电线和油管的走向都很合理,包扎的很讲究!真正达到了比亚乔的标准!
各个该润滑的地方都加了润滑脂。
能看出绝对是照着标准装配的!

  说一下车动力方面:

我的车感觉2800转左右就可以起步,继续加速车的冲劲不是很明显,车速到35只前能听到发动机有一个变音过程。声音变过来后再加速就不一样了,油门反应很灵敏,我从40加速到55,只加了一点点油门,而且车的反映也不象低速那样迟钝了,加速很有力很利索。没一点带泻感!40-80的加速特别好。冲劲十足。极速105!

此发动机设计的是高转速发动机,力气在中后段才能发挥出来,和一般的日系车不同,他们都是头段比较好,到后面提速就不如fly好了!
  车的操控感觉:
车的减震设计偏硬些。但路感很好。
车跑起来非常稳,我用60的速度巡航,在路标之间来回做绕桩动作,左右压车感觉车非常听话,操控非常好。车重加上是宽胎跑高速非常爽!。
此车的震动非常小,在70-80的速度感觉象骑电动车!高速稳定性也是非常出色。
低速的时候车把也很灵活。刹车很好用,住车距离短!
发动机的声音感觉很好,不象一般车低速声音好听,一过60以后发动机就“声嘶力结”了。而fly低速时你可能感觉它比一般车声音大,但随你的车速增快,发动机的声音会越变悦耳,即使你油门到底,它都不会发出一般车的那种恐怖的噪音!!!

总的来说,我对这车还是很满意的,就冲着这车的做工和发动机的技术,还有车的配置。
我买fly感觉不后悔!没白等几个月!!!
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